下雨天連續工作時間可達15天以上（每天10小時）。自帶光控，可以在雨天或夜間自動打開燈。標準化光學設計，光電轉換。

中光強航空障礙燈遵循 ICAO中光強航空障礙燈標準及FAA-L864標準。適用于鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠，焦化廠，化工廠等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機械，大型工程機械，風力發電機等需要對航空器起警示作用的場合。

航空障礙燈的安裝依據航空法的規定，標示出障礙物的外部形狀和高度，并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發光的前提和選擇好的發光角度讓障礙燈發光發揮效用。因此，無論是直立式安裝、側立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發揮其作用為主要的安裝模式。

外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其安裝障礙燈150米物體，在其設置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。105米而不足150米的高大物體，應在設置中光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈，且間距盡可能相等。

航空障礙燈是給予飛機做障礙物警示使用的，提醒飛行員這有高聳建筑物，需要避開。航空障礙燈有的行業規范要求，對其發光顏色、強度、閃光方式、頻率等都有一定的規定。航空障礙燈主要應用于大樓、電力鐵塔、電廠煙囪等高聳的構筑物上，按照一定的規律發出強烈的光線，給予飛行員提醒，讓飛行員及時的避開這些構筑物，避免對造成損害。

航空障礙燈對飛機的飛行起著非常重要的警示作用，航空障礙燈的供電方式分為接線和太陽能供電，在鐵塔、戶外高層建筑等一些供電困難，不方便接線的地方，太陽能航空障礙燈就顯得非常合適。