采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

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洞石分析:洞石，學名叫做石灰華，是一種多孔的巖石，所以通常人們也叫它洞石。洞石屬于陸相沉積巖，它是一種碳酸鈣的沉積物。洞石大多形成于富含碳酸鈣的石灰石地形，是由溶于水中的鈣碳酸鈣及其他礦物沉積于河床、湖底等地而形成的。由于在重堆積的過程中有時會出現孔隙，同時由于其自身的主要成分又是碳酸鈣，自身就很容易被水溶解腐蝕，所以這些堆積物中會出現許多天然的無規則的孔洞。洞石有哪些種類?洞石大致可歸類為5種：米黃類洞石木紋米黃類洞石象牙白類洞石紅洞石黑洞石洞石應用天然洞石紋理清晰、溫和豐富的質感，源自天然，卻天然。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環境和場所的需要。

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耐候性對于有飾面層的外保溫系統，經過耐候性試驗后，系統不得出現飾面層起泡或剝落、保護層空鼓或脫落等破壞，不得產生滲水裂縫；具有抹面層的系統，抹面層與保溫層的拉伸粘結強度不得小于.12MPa。對于飾面層干掛的外保溫系統，經過耐候性試驗后，系統外觀不得出現明顯變化。抗沖擊性3J級，適用于建筑物二層及以上墻面等不易受碰撞部位。J級，適用于建筑物首層墻面以及門窗口等易受碰撞部位。吸水量水中浸泡1h，系統的吸水量小于1.kg/m2耐凍融性能對于有飾面層的外保溫系統，1次凍融循環后，保護層無空鼓、脫落，無滲水裂縫；保護層與保溫層的拉伸粘結強度不小于.12MPa。

在公路右側之間，每100米設一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。

標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側管線路徑指示，起到警示作用的新型產品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。

標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發現。多變的樣式，可以在任何環境下使用。

 良好的材質，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。