鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。

服務優點
1.靈活方便，適應商品經濟發展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨，穿街走巷，上門取貨，送貨到家的靈活性，而且經營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負責，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進商品經濟的發展。
2.運輸安全、迅速、經濟。零擔貨車一般教有零擔車廂，具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防" 性能；商務作業也是專人專職專責，運送是定車定人，商務事故少，安全系數高。零擔貨班班期短，周轉快，貨源增加可以隨時加班；農村集市貿易，時令鮮貨還可以自行集組貨源調用不定期零擔貨車。一般來說，汽車零擔的運轉速度較鐵路水路要快，因而也更合算。
3.有利于建立貨運網絡，實現貨暢其流。零擔運輸已遍及全國，為建立四通八達的全國貨運網絡，實現貨暢其流打下了良好的基礎。
4.有利于提高運輸工具效率，節約運力與能源。零擔運輸一般都實行"五定"，貨源、車輛、人員相對穩定，往返配載概率大，有利于提高車輛運用效率，降低行車消耗，提高經濟效益。
經濟體制改革的深化，城鄉產業結構的調整，商品經濟的發展，對于零擔貨運的需求日益增長。汽車零擔貨運的發展前景是十分廣闊的。為了適應形勢發展的需要，零擔運輸要盡快實現網絡化和制度化，充分發揮零擔貨運的優勢。

整車運輸和零擔運輸的比較
（1）整車運輸一般不需要中間環節或中間環節很少，送達時間短，相應的貨運集散成本較低。零擔運輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運輸，需要把不同物流起點的貨源通過支線運營車輛匯集到裝卸站點進行整合，運送到終點后要把貨物分解裝卸，再依靠當地的短途運輸車輛把貨物送到終的收貨人手中。總體上，整車運輸的貨物主要以大宗貨物為主，點到點直達，快捷；而零擔運輸主要以小件商品為主、較為靈活、路線是固定的，貨物是不固定的。

（2）零擔貨物以件包裝貨物居多，包裝質量差別較大，有時幾批甚至十幾批貨物才能配裝成一輛零擔車。因此，零擔貨物運輸的組織工作要比整車運輸復雜。

零擔貨物運輸的特點：

*運量零星、批數較多、到站分散，需要進行多次裝卸、中轉和配送，作業復雜度高；

*品種繁多、性質復雜、包裝條件不一，需要進行分類、標識、保管和處理，管理難度大；

*運輸成本低、服務靈活，能滿足不同客戶的需求，市場潛力大；

*運輸時效低、安全性差，易造成貨物短缺、殘損、錯發等問題，風險控制難。

零擔物流收費方式：

零擔按商品的重量 、體積、運輸距離等綜合收費 。由于零擔貨物種類繁雜，運輸作業費用高、運輸工具周轉慢、時間長，運輸成本高，因此，零擔運價一般要整車運價。

公路零擔運價以公斤為單位，10公斤為計價基本單位，不足者按10斤計價，超過10公斤按實際重量計費。
其計算公式：公路零擔價格=貨物計費重量×運輸里程×運價率
零擔運輸運價率的確定：1.同一包裝內兩種以上品名貨物按總重托運，按該批或該項貨物中高的運價率計算。2.按一批托運分項填寫重量時，分別確定運價率。