泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個正常工作溫度時，應該按照經驗及時查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。

項 目 單 位 T3010SR(HBTS30-10-78R)
理論輸送量 m3/h 30
混凝土理論大輸送距離（水平/垂直） m 300/90
泵送混凝土大壓力 MPa 10
分配閥型式 S管
大骨料粒徑 mm 30
坍落度 mm 180～220
混凝土缸 mm φ160×1000
主油缸 mm φ100×φ63×1000
料斗容積/上料高度 m3/mm 0.4/1100
泵送工作壓力 MPa 23
料斗攪拌工作壓力 MPa 14
液壓油箱容積 L 200
清洗方式 高壓水洗
柴油機 kw 78玉柴、74康明斯（二階段或三階段）
油泵 ml/r 112(韓國川崎)
閥組 德國伯森
液壓膠管 意大利瑪努力
電氣 正泰、施耐德
輸送管 φ125/50米
外形尺寸（長×寬×高） mm 5150×1700×2150

其它說明：
1、混凝土拖泵按國家標準GBT13333-2004及合同約定執行；
2、國家標準及合同中未約定部分按生產廠家產品參數執行；
3、由于技術改進原因，外購件型號、技術參數、產地可能有改變，但不低于現有功能；
4、本公司對本技術協議所列內容擁有終解釋權。

混凝土拖泵，又稱混凝土輸送泵，是一種用于建筑工程中輸送混凝土的機械設備。它通過機械力將攪拌好的混凝土加壓，然后通過輸送管道輸送到澆筑地點，特別適用于高層建筑、橋梁、隧道等大型工程中的混凝土施工。混凝土拖泵的主要組成部分包括動力系統、液壓系統、泵送機構、輸送管道和控制系統等。

### 主要特點：

1. **性**：相比傳統的人工或吊車運輸混凝土，拖泵能大幅提高施工效率，縮短工期。
2. **靈活性**：配備有輪胎的拖泵可以方便地在工地內移動，甚至在不同工地間轉場。
3. **適應性強**：能夠適應各種復雜的施工環境，包括遠距離和高難度的泵送需求。
4. **減少勞動力**：顯著減少對人工的依賴，降低勞動強度，提高安全性。
5. **連續作業**：一旦設置好，可以連續不斷地泵送混凝土，施工進度。

### 類型：

- **電動拖泵**：主要依靠電力驅動，適合在電力供應充足的環境下使用。
- **柴油拖泵**：采用柴油發動機作為動力源，更適合戶外或電力供應不足的施工現場。
- **車載式拖泵**：直接安裝在卡車底盤上，具有更好的機動性和快速轉場能力。

### 使用注意事項：

- 在使用前，對設備進行全面檢查，確保各部件正常無損。
- 操作人員需經過培訓，了解設備操作規程和安全措施。
- 泵送過程中，應隨時觀察泵送壓力和混凝土流動情況，避免堵塞或爆管。
- 保持輸送管道的清潔，使用后應及時清洗，防止混凝土凝固造成堵塞。
- 注意工作環境的安全，確保有足夠的支撐和穩固性，避免設備傾斜或翻倒。

混凝土拖泵是現代建筑施工中不可或缺的重要設備之一，它的應用地提高了施工效率，降低了成本，促進了建筑業的發展。

攪拌系統常見故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時間較長導致，那么應該及時更換元件及進行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動故障
一旦發現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍，或者適當地加快攪拌軸的轉速。

混凝土泵車已推廣使用在混凝土澆筑施工中，該設備技術的性和維修保養的復雜性，決定了對它的使用、維護和管理人員需提出較高的要求。為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、認真執行其使用的維修規程。