采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

河北張家通標志樁公司

外墻內保溫體系由于冷熱橋問題和二次裝修問題，與我國的建筑體系不盡適應，雖然有費用較低、安全可靠等方面的優點，作為單一節能措施，不宜作為推廣項目。外墻外保溫體系中采用多的是保溫砂漿和苯板或聚胺脂保溫系統。保溫砂漿采用多的是膠粉聚苯顆粒保溫漿料，這一系統的節能效果除了取決于材料組方外，在很大程度上取決于施工質量，并且存在強度與保溫性能之間的矛盾。而且由于導熱系數相對較大，很難滿足節能65%的第二步目標。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環境和場所的需要。

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為獲得的工作狀態，灌漿前將材料在15-25℃環境下放置24小時；施工時及隨后24小時內環境溫度控制5-32℃，2℃為適宜。夏季施工避免中午高溫，必要時應搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應在灌漿區域搭建暖棚，施工環境溫度大于5℃，施工宜選擇中午。混合：1.用手提式攪拌器(2-25rpm)充份混合：(樹脂)、B(硬化劑)約3分鐘；在低速大功率攪拌機(15-2rpm)中加入C(填料)使與之：、B混合物混合，充分攪拌至骨料全部浸潤即完成，約需5-1分鐘；在氣溫較低時為了混合物的流淌性，可以適當減少C(填料)的用量(多可減少1公斤填料)。

在公路右側之間，每100米設一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。

標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側管線路徑指示，起到警示作用的新型產品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。

標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發現。多變的樣式，可以在任何環境下使用。

 良好的材質，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。