廣州黃埔隧道地鐵支撐梁拆除價格,混凝土切割
破碎拆除分為人工破碎和機械破碎。人工破碎即組織一定數量的工人,用大錘和風鎬等機械設備人工拆除。機械破碎即采用挖掘機液壓破碎錘對混凝土進行破碎。人工破碎效率低,工期長,機械破碎,但都有噪音大、粉塵多的缺點。

這種方法利用膨脹劑的膨脹力將混凝土脹裂,再用風鎬將脹裂的混凝土清除。優點在于施工方法較簡單,無粉塵,噪音小,無飛石。缺點是要注意避免膨脹劑可能造成的傷害,以及施工成本較高。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設的日新月異應用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠遠不能夠滿通發展要求,城市的交通向上延伸發展至高架和輕軌,向下也已經延伸至地鐵。
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胡禎洪
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