當白車身數據相對穩定、工藝驗證階段的開發數據下發到試制部門后， 試制部門將根據正式模具分包情況對鑄造模此類長周期零件進行快速模具的開發。因為產品數據中的小尺寸零件在批量生產中是要開發鋼板模具的，而正式鋼板模具的開發周期與快速模具的開發周期基本一致，即3～4個月，為節約成本，將對快速模具及正式鋼板模具并行開發。快速模具沖壓件開發清單確認后，按照零件重要性、材料及加工難易程度將零件分為外表面件、度鋼板件、結構件等，以便于確定快速模具材質以及對沖壓
樣件在提樣之前重要的工作就是制件檢測，只有達到技術要求的制件才可以發貨到主機廠， 不合格制件則要求廠家限期整改。隨后便是樣件到貨后的裝車匹配與驗證，這個過程需要各部門全程跟蹤、及時反饋
在RP系統中使用新型光敏樹脂材料制成的產品零件原型具有足夠的強度，可用于傳熱、流體力學試驗，用某些特殊光敏固化材料制成的模型還具有光彈特性。可用于產品受載應力應變的實驗分析。例如，美國GM在為其97年將推出的某車型開發中，直接使用RP生成的模型進行其車內空調系統、冷卻循環系統及冬用加熱取暖系統的傳熱學試驗，較之以往的同類試驗節省費用40%以上。Chrysler則直接利用RP制造的車體原型進行高速風洞流體動力學試驗，節省成本達 70%。
