TLOF 邊燈：
TLOF 邊燈應均勻布置。 對于表面直升機場，其間隔不得大于 5 m；對于高架直升機場和直升機水上平臺，其間隔不得大于 3 m。 每邊 (含每個角上的燈) 應至少設置 4 個燈。 TLOF 為圓形并且燈沿周邊均勻布置時，應至少設置 14 個燈。
的結構和作用：底盤、、風袋框架、風袋、可360°水平方向旋轉的軸承、在頂部兩旁安裝的2個或4個為風袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說完結構就來說說作用吧，在停機坪上安裝是用來做什么的呢？機場是供飛行員進近直升機坪時確定風向的，從而確定直升機起降的方向，它對風速也可作出一般的指示依據，根據ICAO規定，每個機場至少要設置一個。
S-HP/A嵌入式瞄準點燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內部采用美國進口LED光源結合的光學鏡片設計，發光角度符合FAA標準。該產品可供直升機降落場接地、離地區配置，能在夜間或能見度低的白天發出全向白光信號，明確標示出直升機接地和離地的中心位置。
主要功能：
● 采用導熱性能的航空鋁重量鑄造而成，為LED光源提供了的散熱環境。
● 工作穩定，抗干擾能力強，抗震動。
● 全密封式結構，防水性能。
● 具有防浪涌保護裝置。
● 采用屏蔽密封式電源，擁有的防水性和抗干擾性。
● 采用美國CREE大功率LED光源，具有亮度高，使用壽命長的特點。
● 采用機場鋼化玻璃光學鏡片。
使用注意事項：
● 嚴禁使用標稱以外的電源電壓，否則將會損壞設備；
● 當設備發生故障時請勿自行拆開，以免造成人生傷害；
● 安裝人員在操作完成后檢查設備電源線防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
● 非人員請勿對設備進行維修，避免將故障擴大和造成人生傷害；
終進近和起飛區燈，供夜間使用的表面直升機場，設置終進近和起飛區燈；但當終進近和起飛區與接地和離地區幾乎重合或該區的范圍明顯時，可不設。燈具沿終進近和起飛區的邊緣均勻設置。如該區為正方形或長方形，燈的間隔不得大于5m，每邊應設置不少于4個燈（包括每個角上的燈）；如該區為其它形狀（包括圓形），燈的間隔不得大于5m，少應設置10個燈。 終進近和起飛區燈應為恒定發白光的全向燈。
