缺點：產品氣中氫含量受限制：在某些制氫途徑中，由于通入空氣氧化時氮氣的含量降低了混合氣中氫氣的含量。催化劑失活問題：在生產過程中，受活性相燒結和中毒等影響，催化劑會逐漸失活，需要定期更換。

若甲醇價格為2500元/噸，對應每千克氫氣生產需要甲醇成本則為16.24元（假設每立方米氫氣所需甲醇為0.58千克，且考慮其他因素時成本會有所上升）。能耗成本：甲醇制氫過程中需要外部供熱維持反應溫度，因此能耗成本也是總成本的重要組成部分，通常占總成本的20%至30%。

藍氫”是在灰氫的基礎上，將CO2副產品捕獲、利用和封存（CCUS），以減少生產過程中的碳排放，實現低碳制氫。綠氫”是通過可再生能源（如風電、水電、太陽能）制氫、生物質制氫等方法制得的氫氣，生產過程基本不會產生二氧化碳等溫室氣體，了綠氫的生產過程零排放。

裝置簡單，便于操作甲醇制氫裝置結構簡單，投資規模和占地面積較小。例如，甲醇制氫加氫一體站采用撬塊化建站模式，場地利用率高，主體裝置占地小。同時，反應條件溫和，過程控制簡單，便于工業操作。

試驗與檢測方面，包括單元設備試驗和系統試驗，需檢查各種合格證、技術文件，進行無損檢測、強度試驗、氣密性試驗和泄漏試驗等，以確保系統性能和安全。自動控制和監測設備方面，需滿足工藝要求，具備報警聯鎖功能，并進行各種壓力、溫度、流量等參數的檢測。

這包括氫能加注站、氫能儲運設施、氫能發電設施等，以確保氫能的安全、利用。同時，國家還鼓勵和支持企業、科研機構等社會各界參與氫能基礎設施建設，形成多元化的投資、建設和運營模式。