焊接網剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混凝土結構上。克服了原來綁扎I級圓鋼產生的強度低、平面剛度差、施工易被人員踩踏變形和位移，使載面有效高度發生變化，影響結構的承載能力和面筋保護過小等現象。

鋼筋網在隧道襯砌的應用
根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。
在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形布置，鋼筋網的鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。

主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

鋼筋網的應用在工業與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域 。

鋼筋網的理論重量計算公式：
鋼筋網理論重量（KG）=鋼筋網所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

鋼絲網片已被建筑界**采用，除用于制作鋼筋混凝土預制構件外，更多的是應用于現澆混凝土結構構件中。建筑業，多層和高層工業與民用房屋建筑（地基，地坪，樓板，屋蓋，墻體等）交通業:高速公路，軟基路段混凝土路面，橋面鋪裝層，橋墩表面防裂，收費廣場混凝土地地面，鐵路站臺，車站廣場和貨物混凝土地面，飛機場跑道，貨場及廣場混凝土地面，隧道襯砌，碼頭，港口等，市政建設，高架立交橋面鋪裝層，廣場混凝土地面，混凝土管，圍欄，護坡等：水利電力煤炭，水利設施，電力壩基， 防護網等；其他：防洪設施，邊坡加固，崩塌防護，飼養業，畜牧業等，特殊規格根據用戶要求定做。