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河南牛奔科教模型有限公司制作中職高鐵教學(xué)設(shè)備、高鐵教學(xué)模型廠家、航天展示模型、高鐵教學(xué)模型等，從事行業(yè)經(jīng)驗(yàn)十年之久，7千平大型加工車間，設(shè)備下料，技術(shù)老練工人施工制作，放心使用，歡迎考察！
復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車模擬艙（下列縮寫“演示艙”）是用作培訓(xùn)動(dòng)車乘務(wù)人員熟識(shí)車上服務(wù)項(xiàng)目和嫻熟技能操作方式的綜合訓(xùn)練設(shè)備。訓(xùn)練器能依照動(dòng)車組乘務(wù)員教學(xué)大綱和服務(wù)手冊(cè)，滿足用戶動(dòng)車乘務(wù)員訓(xùn)練大綱的市場(chǎng)需求，能提供更多多方位動(dòng)車服務(wù)教學(xué)實(shí)驗(yàn)和培訓(xùn)，協(xié)助乘務(wù)員嫻熟掌握車上服務(wù)項(xiàng)目和技能，提升乘務(wù)員服務(wù)科學(xué)知識(shí)和技能，提升服務(wù)質(zhì)量。內(nèi)江高鐵教學(xué)模型廠家,1比1高鐵模型廠家

訓(xùn)練器的外形結(jié)構(gòu)、總體布局、外部設(shè)備、外部裝飾及系統(tǒng)布局等均演示復(fù)興號(hào)CR400AFB動(dòng)車，演示艙的功能完全滿足用戶局方對(duì)動(dòng)車乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備的建議。

我制作的演示器外形參考了復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車EC01頭車地板以下的部分，為半封閉結(jié)構(gòu)，布置如下：

1.后端設(shè)置演示駕駛艙，外形1:1模擬復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車，駕駛室車內(nèi)Accous3D演示無功能配件，搭載模擬駕駛員椅兩把；

2.駕駛艙搭載非功能駕駛員座椅1個(gè)；

3.設(shè)置模擬的駕駛艙艙門；

4.駕駛艙門后為二等旅客區(qū)域，搭載1排2個(gè)二等旅客座椅；

5.乘務(wù)員廣播室

6.二等旅客區(qū)右前方搭載大型行李儲(chǔ)藏架和演示飲水機(jī)；

7.動(dòng)車置艙門區(qū)，右側(cè)搭載三個(gè)功能手動(dòng)側(cè)拉列車乘客進(jìn)回家；

8.門區(qū)后設(shè)置二等旅客區(qū)，搭載4排16個(gè)二等旅客座椅（無轉(zhuǎn)動(dòng)功能）；

9.二等旅客座椅下方設(shè)置行李架（為高模擬金屬構(gòu)件，嵌加厚陽光板）；

10.用餐區(qū)后設(shè)置餐飲區(qū)，搭載非功能廚房區(qū)；

11.門區(qū)與一、二等旅客區(qū)設(shè)置隔檔門；

12.二等區(qū)防雷隔斷門下方設(shè)置外部列車信息顯示器；

15.二等艙和二等艙窗口下方布局座席此號(hào)；

16.其它火警觀測(cè)、各區(qū)域標(biāo)牌標(biāo)識(shí)、內(nèi)外部噴涂油漆等。

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高鐵教學(xué)模型廠家在高速公路鐵路上行使，而高速公路鐵路又簡(jiǎn)稱高鐵，做為日常生活的成語，一般指能提供更多時(shí)速250km以上列車的鐵路系統(tǒng)；做為術(shù)語，它是鐵路等級(jí)的一類類型。從速度上來說，我國(guó)鐵路分成三個(gè)等級(jí):高速公路鐵路、高速公路鐵路和普通高速公路鐵路。高速公路鐵路不等同于高速公路列車。高速公路鐵路是鐵路系統(tǒng)，高速公路列車是車型。人們概念中的“高鐵”其實(shí)是高鐵和高速公路列車的結(jié)合體。高速公路鐵路做為一類高科技產(chǎn)品，其架設(shè)和運(yùn)營(yíng)須要大量的工程師和技術(shù)人員。特別是未來鐵路系統(tǒng)政企分開，船員和技術(shù)人員將淪為鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過程中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。內(nèi)江高鐵教學(xué)模型廠家,1比1高鐵模型廠家

內(nèi)江高鐵教學(xué)模型廠家,1比1高鐵模型廠家在擠出機(jī)被清潔之前，所有的傳感器都應(yīng)該從機(jī)筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時(shí)，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當(dāng)再次安裝傳感器時(shí)就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，重復(fù)的清潔過程有可能加深安裝孔對(duì)傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應(yīng)當(dāng)采取措施來升高傳感器在安裝孔中的位置。選擇恰當(dāng)?shù)奈恢卯?dāng)傳感器的安裝位置太靠近生產(chǎn)線的上游時(shí)，未熔融的物料可能會(huì)磨損傳感器的頂部；如果傳感器被安裝在太靠后的位置，在傳感器和螺桿行程之間可能會(huì)產(chǎn)生熔融物料的停滯區(qū)，熔料在那里有可能產(chǎn)生降解，壓力信號(hào)也可能傳遞失真；如果傳感器過于深入機(jī)筒，螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。內(nèi)江高鐵教學(xué)模型廠家,1比1高鐵模型廠家