60輸送泵重心較低，車身和底盤經過設計，其配備的麥弗遜式支柱下部懸架和全新的省力型轉向系統能夠地協同工作。每天面對大量的礦石，煤礦井下用混凝土泵損耗大。

     在我們采訪時，周先生手里的水泥輸送泵已經在工地上使用了將4個月，山東泰安混凝土輸送泵制造廠家柴油混凝土輸送泵為客戶帶來的不僅僅是設備，更是全生命周期的成套化解決方案。大骨料小型柴油機混凝土泵技術前行的動力換向變速箱，作業過程中，輕撥換向開關，柴油機混凝土泵進退自如，提高作業效率45%以上。累計使用時間1000個小時左右，和之前的輸送泵相比，動作更敏捷，油耗更低。除了楊小林先生，我們還現場采訪了混凝土泵機操作手，楊先生是一個擁有11年混凝土泵機作業經驗的機手，他使用新型水泥輸送泵已經3個多月，對新機的使用大的感覺是，水泥輸送泵的速度都快，作業，混凝土泵機有力氣，和同級別的混凝土泵機比起來，工作效率大有提高。機器攜帶的后置攝像頭，使混凝土泵機操作變得更加方便，通過顯示器可以看到后面的人和障礙物，對安全操作有幫助。

     多年在澳大利亞學、從業的經驗使得劉總深諳礦山管理，不僅如此，他還是個“文武全才”——他可以熟練駕駛隧道用混凝土泵、煤泥泵、油泥污泥輸送泵和礦用混凝土輸送泵等設備，并且經過國外的嚴格考核。他在2012年歸國時感到國內礦山采礦條件普遍落后，危險和高成本：作業臺與道路的簡陋，單一的管理方式等因素都大大制約了產量的增加。以運輸環節為例，礦用混凝土輸送泵只能以每小時15公里的速度行進，還要經常與反向的礦用混凝土輸送泵會車，危險性。于是，他的步計劃就是重新修正作業臺與道路。

我們礦上三班倒替，人歇車不歇，無論白天黑夜，山東泰安煤礦用混凝土泵廠家服務工程師在給我們做維修保養工作時，反應迅速及時，只要有需要，立馬出車趕到施工現場，這一點是我較滿意的。”正如他所說，自1997年建廠以來，山東泰安細石混凝土泵生產廠家已經走過了22年的崢嶸歲月，從較初的小型混凝土泵，到如今的（煤礦混凝土輸送泵），從較初自打拼，一步步走來，山東泰安細石混凝土泵生產廠家正在以一種全新的面貌被越來越多的客戶發現并接受。

從礦用混凝土泵認識山東泰安細石混凝土泵生產制造基地：張總與石頭結緣，還是在1999年，那時他還不到30歲，拿著不到10萬元的啟動資金，抓住公路、橋梁高速發展的大膽地干了起來。公司剛成立時只有10余人，石料開采靠手工，的產量也只有兩車。到了2000年，公司參與到高速的建設中，為了滿足迅速增加的需求量，又要兼顧有的資金，張總先后購買了幾臺國產防爆輸送泵及二手礦用混凝土泵，開啟了位于礦山的機械化生產，業務得到迅速拓展。