采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

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人造石通常是指人造石實體面材、人造石石英石、人造石崗石等。人造石類型不同，其成分也不盡相同。成分主要是樹脂、鋁粉、顏料和固化劑。天然石在日常使用中主要是分為兩種：大理石和花崗石。一般來說，凡是有紋理的，稱為大理石，以點斑為主的稱為花崗石。這是從廣義上來說的了。從狹義上來說，大理石指的是云南大理出產(chǎn)的石材。事實上，現(xiàn)在全國各地沒幾塊石是大理出來的。之間該怎么區(qū)分呢？人造石材缺少天然石材那種自然性。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。

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它實際上是愛奧尼克柱式的一個變體，兩者各個部位都很相似，比例比愛奧尼克柱更為纖細，只是柱頭以毛茛(gen)葉紋裝飾，而不用愛奧尼亞式的渦卷紋。毛茛(gen)葉層疊交錯環(huán)繞，并以卷須花蕾夾雜其間，看起來像是一個花枝招展的花籃被置于圓柱，其風格也由愛奧尼亞式的秀美轉(zhuǎn)為豪華富麗，裝飾性很強，但是在古希臘的應用并不廣泛，雅典的宙斯神廟(TempleofZeus)采用的就是科林斯柱式。相傳古時候在科林斯這個地方有個美麗的少女，正當她快要出嫁時，突然生急病去世了。

在公路右側(cè)之間，每100米設(shè)一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數(shù)，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規(guī)的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。

標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側(cè)管線路徑指示，起到警示作用的新型產(chǎn)品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。

標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發(fā)現(xiàn)。多變的樣式，可以在任何環(huán)境下使用。

 良好的材質(zhì)，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。