路燈基礎要按燈桿的法蘭盤來決定基礎籠的鋼筋用材和對角尺寸，然后就是按基礎圖紙進行挖方、倒混凝土施工了，埋基礎籠時盡量保護好鋼筋螺紋，以便燈桿安裝時正常進行施工。

LED太陽能路燈與常規市電路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與合成的白光，具有、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等特優點，可廣泛應用于道路。外罩可用制作，耐高溫達135度，耐低溫達-45度。今年市場LED太陽能路燈需求量非常大，有取代傳統路燈之勢，但是很多人發現LED太陽能路燈有一系列的技術問題，需要了解的，今天我公司詳細講解如何讓LED太陽能路燈更亮一些，大家都知道LED是按控制發光角度來調整照明效果，換句話說，發光角度是決定LED亮度一個因素，一般小區或者道路燈路燈都是3.5米或者4米，根據幾何二解關系，可以計算出一般發光角度為140度為佳角度。

太陽能路燈廠家需要把握客戶需求，未來必定是消費者至上的時代，產品為先的傳統營銷觀念一去不復返，太陽能路燈廠家穩中取勝關鍵就在于“人心”，創新和升級離不了消費者的需求和認知，這是永恒的真理。對于太陽能路燈廠家來說，如何把握客戶需求，提供定制化的個，是保持市場競爭力的重要因素。當今的消費市場是一個以消費者為中心的市場，營銷觀念由4P到4C的轉變，核心標簽就是個性化，太陽能路燈生產廠家要想方設法用細微的區別來滿足不同顧客的需求，因此太陽能路燈廠商就要深入消費者的心理基底，由過去的“產品”為核心轉變成“客戶”為核心。一個太陽能路燈廠家要創新和發展，就走轉型升級之路。一個太陽能路燈廠家要發展進步。

大功率LED路燈已經是可以在照明領域中得到廣泛推廣了，它在城市亮化工程中更是非常受歡迎，大功率LED路燈的使用已經是做到了美化城市環境，提高城市的整體形象，是對城市道路，商場、旅游景區、街道等量比較多的地方進行燈光亮化使用的。大功率LED燈是由芯片、金線、支架、膠體、膠水等構成，主要是由金線把發光的芯片和導出熱量的支架連接起來，使電路連通，膠體保護軟弱的芯片、金線體系，調理發光角度，膠水有導電的銀膠，也有不導電的通常膠水，銀膠是把芯片粘在支架上導通，不導電的通常膠水則是把芯片粘在支架上起到絕緣作用。只有正確地了解到大功率LED路燈的使用特點，以及它的工作原理，才可以知道該選擇怎樣的LED大功率路燈。

LED路燈與常規路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與合成的白光，具有、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等特優點，可廣泛應用于道路。耐高溫達135度，耐低溫達-45度。照明用LED的大特點是具有定向發射光的功能，因為功率型LED幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測時已經包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應盡可能地利用LED的定向發射光的特性，使道路燈具中的各個LED分別直接把光線射向被照路面的各個區域，再利用燈具反射器的配光，來實現很合理的道路燈具的綜合配光。應該說。

在確定每一個LED的功率、光束輸出角度時，可根據E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強和照度距離平方反比定律)，分別計算出各LED在基本選定光束輸出角度時應該具備的功率，并且可以通過調整各LED的功率以及LED驅動電路輸出給每一個LED不同的功率來使每一個LED的光輸出都達到預計值。這些調整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的，充分利用這些特點就能實現在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度，達到節能的目的。LED路燈的電源系統也與傳統光源不同，LED所特需的恒流驅動電源，是其正常工作的基石，簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個指標。