作為斗山大宇系列的代表之一，韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組采用大宇的作業(yè)模式，對參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化和集成，效率更高、操作更簡單，較國產(chǎn)同級別機(jī)型在油耗降低6%的情況下，效率卻提升了3%。并使用液壓回路，使液壓系統(tǒng)壓力充沛，為其提供強(qiáng)勁挖掘力，比國產(chǎn)同級別機(jī)型提高6%-7%。

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黑龍江韓國大宇發(fā)電機(jī)廠家還運(yùn)用ANSYS軟件進(jìn)行CAE分析，工作裝置整體強(qiáng)度提高40%以上。采用國內(nèi)的靜壓驅(qū)動風(fēng)扇對液壓油立散熱，可根據(jù)液壓油溫度實時控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，縮短了冷機(jī)預(yù)熱時間，降低了燃油損耗，電氣插接件全部采用防水、防松進(jìn)口插接件，更加可靠安全。發(fā)動機(jī)采用“3+3過濾系統(tǒng)”，即3重空氣過濾和3重燃油過濾，為發(fā)動機(jī)提供多重防護(hù)。這一系列的技術(shù)和質(zhì)量支持著韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)勁可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢。在操作性能上同樣優(yōu)于國內(nèi)甚至國外同級產(chǎn)品。

      100KW韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組每度電的成本是多少？

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電組每度電的成本大概多少呢？這個大家購買柴油發(fā)電機(jī)組的時候都是一個很關(guān)系的問題。那么我們通過計算柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電的電價成本，就可以算出來柴油發(fā)電機(jī)組一升油可以發(fā)多少度電。

柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量是206g/kw.h  假如一臺100KW韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組，國產(chǎn)和進(jìn)口在發(fā)電成本上是差不多的，滿載狀態(tài)計算，100kw*206g/kw.h*6元/升=120元，也就是說發(fā)100度電成本120元，這樣算下來就是用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電一度電成本就是1.2元左右。機(jī)油約為2分到5分KW.H(正常運(yùn)行,)，再加上維修費(fèi)用發(fā)電工人工資等加上去1.3元一度電。

在斗山大宇產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上，黑龍江韓國大宇發(fā)電機(jī)廠家與韓國斗山柴油機(jī)制造商合作開發(fā)的可定制產(chǎn)品P126TI-Ⅱ發(fā)動機(jī)，具有共軌燃油噴射以及固定截面渦輪增壓器的特點，渦輪增壓器帶有后冷卻器與廢氣旁通閥。簡易維護(hù)后處理方案，使發(fā)動機(jī)可確保技術(shù)保養(yǎng)周期高達(dá)600小時，排放滿足Tier 4B/Stage IIIB 法規(guī)要求。特別適合功率在600千瓦以下動力輸出的需要。該解決方案采用了柴油機(jī)氧化催化劑(DOC)結(jié)合分流過濾器(PFF)，封裝于一體式轉(zhuǎn)化器中。

為確保在各種條件下均能完善顆粒物的轉(zhuǎn)化，該過濾器與特的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)組合，由黑龍江韓國大宇發(fā)電機(jī)廠家研發(fā)中心設(shè)計的分流過濾器(PFF)將發(fā)動機(jī)在240°C以上的正常運(yùn)行溫度下由二氧化氮(NO2)被動產(chǎn)生的顆粒物質(zhì)(PM)進(jìn)行氧化。但是，如果在較低的溫度下工作，則不像600千瓦以下發(fā)動機(jī)廣泛使用的柴油機(jī)顆粒過濾器(DPF)那樣，分流過濾器(PFF)會被顆粒物質(zhì)阻塞，避免回壓增加。

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