SCM415 作為低碳合金鋼，碳含量低賦予它良好的韌性，其抗拉強度≥440MPa ，屈服強度≥295MPa，在一些對強度要求不苛刻卻重視韌性的場景表現良好。SCM435 屬于中碳合金鋼，碳含量提升讓強度顯著增強，抗拉強度≥985MPa，屈服強度≥835MPa ，能勝任高負荷工作。SNCM220 在具備一定韌性的同時，通過滲碳淬火處理后，表面硬度，在需要表面耐磨且承受沖擊的場合優勢盡顯。綜合來看，SCM415 韌性，SCM435 強度占優，SNCM220 則在表面性能上別具一格。

SCM415 冷應變塑性良好，易于進行冷加工成型，如冷鐓、冷軋等工藝，能在不進行預熱的情況下加工成各種形狀，且加工后材料性能穩定。SCM435 冷變形性能相對較差，由于其強度較高，在冷加工時需要更大的加工力，且容易出現加工硬化現象，可能需要多次退火處理來改善加工性能。SNCM220 冷變形性能介于兩者之間，雖然有一定的冷加工能力，但在復雜冷成型工藝中，需要謹慎控制加工參數 。

SCM415 因低碳成分，沖擊韌性良好，能在承受沖擊載荷時吸收大量能量，防止零件突然斷裂，適用于可能遭受沖擊的場合。SCM435 也有不錯的沖擊韌性，盡管碳含量較高，但通過合理的熱處理，在高強度的同時，也具備一定抵抗沖擊的能力。SNCM220 在這方面表現較為，尤其是滲碳處理后，芯部韌性與表面硬度相結合，使其在承受多次沖擊后仍能保持結構完整性 。

SCM415 在熱處理和加工過程中，尺寸穩定性較好，不易因溫度變化和加工應力而產生較大變形，適合制造對尺寸精度要求較高的零件。SCM435 由于碳含量高，在熱處理時尺寸變化相對較大，需要更的工藝控制來尺寸精度。SNCM220 經過適當的預處理和熱處理后，尺寸穩定性良好，尤其在制造精密零件時，能滿足嚴格的尺寸公差要求 。

SCM415 疲勞強度一般，在承受交變載荷時，相比 SCM435 和 SNCM220 更容易出現疲勞裂紋。SCM435 具有較高的疲勞極限，能在高應力循環下長時間工作而不發生疲勞破壞，適用于長期承受交變載荷的零件。SNCM220 通過優化成分和熱處理工藝，疲勞強度較高，在承受沖擊和交變應力的復雜工況下，疲勞壽命相對較長 。
汽車行業，SCM415 常用于制造發動機的部分零部件，如一些承受中等載荷且需良好韌性的齒輪、軸等，因其能在可靠性的同時，降低制造成本。SCM435 則更多應用于車輛傳動系統中承受高負荷的關鍵部件，像傳動軸、變速箱齒輪等，憑借高強度確保車輛在復雜工況下穩定運行。SNCM220 主要用于制造汽車中既要承受沖擊又要高度耐磨的零件，例如差速器齒輪、半軸等，保障汽車在不同路況下安全行駛 。