猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品，該輪襯具有好的強度和韌性，較高的耐磨性能，適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成，擁有較高的摩擦系數(shù)的同時又擁有合適的硬度，在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時又能起到保護鋼絲繩的作用，鋼絲繩不會滑繩又能延長鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強度高、延展性、抗沖擊性好，能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運行，更換方便。


猴車輪襯選擇的材料和工藝都非常合理，降低使用方采購成本；制作工藝合理，簡便易行，可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；輪襯彈性好、強度高、延展性，能夠在惡劣環(huán)境下正常運行。

猴車輪襯經(jīng)過大量客戶使用，均反饋效果良好，它能降低驅(qū)動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度；能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦，減小鋼絲繩的耗損，增加使用。猴車輪襯無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面，都有較大優(yōu)勢，現(xiàn)已在各大礦山使用。

礦用聚氨酯猴車輪襯產(chǎn)品材質(zhì)有：聚氨酯/尼龍/工程塑料/橡膠等，配套設(shè)備：礦用乘人裝置（簡稱猴車）可提供樣品或是尺寸定制。

我公司輪襯產(chǎn)品名稱 規(guī)格有
Ф135*100*50
GФ180/HФ180
Ф175/110
Ф188*132*50
GФ240*180*50/HФ240*180*50
G248/H248 φ*280*220*50/60
Ф391/330/50 Ф345/260/50

礦用聚氨酯猴車輪襯的，具有高的耐磨性能，低的磨擦系數(shù)，優(yōu)良的自潤滑性，維護簡單方便，使用中不易卡死。
　　其聚氨酯，它是一種介于橡膠和塑料之間的合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的彈性。現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于礦山耐磨易損件的生產(chǎn)中。它的生產(chǎn)工藝主要是澆注聚聚氨酯。

　　聚氨酯猴車輪襯的優(yōu)勢
　　1.輪襯的以優(yōu)良的原料與成熟的制作工藝，滿足輪襯制作的工藝要求，了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
　　2.彈性好、強度較高、延展性，可以確保設(shè)備在低溫等環(huán)境下科正常運行，更換方便，降低了生產(chǎn)成本。
　　3.機械性能好，重量輕，安裝方便。
　　4.無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面都表現(xiàn)出良好的性能。
　　

猴車的輸送原理和作用:

猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。

?猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上，因其具有彈性好、強度高、延展性等性能,使其使用周期長。礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為五種材質(zhì)：聚氨酯，尼龍材質(zhì)，橡膠材質(zhì)，工程塑料，復(fù)合材質(zhì)。


我公司是從事煤礦機電機械設(shè)備、礦用地下索道（猴車、架空乘人裝置）配件、聚氨酯輪襯、橡膠輪襯、尼龍輪襯、托繩輪組、襯塊（驅(qū)動襯塊、尾輪襯塊）、抱索器、抱索器襯皮襯墊、交貨及時、質(zhì)保檢測、售后服務(wù)體系完善。　　

工程塑料猴車輪襯：
工程塑料材質(zhì)的主要性能：使用溫度范圍比較大；適用：適于制作一般機械零件，傳動零件等。架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，我公司的猴車輪襯采用工程塑料材質(zhì)，多適應(yīng)于變坡點。猴車輪襯的用途及優(yōu)點：猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而產(chǎn)生的礦山產(chǎn)品，安裝方便根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。

復(fù)合材料猴車輪襯：
架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質(zhì)可分為：聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點，克服單一材料的缺陷，擴大材料的應(yīng)用范圍。

架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質(zhì)可分為五大類，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。猴車輪襯有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠等多種材質(zhì)，規(guī)格有帶臺階和不帶臺階兩種，分別是H型和G型。模具全，顧客只需提供樣品或是尺寸，據(jù)顧客要求定制。產(chǎn)品規(guī)格：直徑200mm，直徑175mm，直徑240mm，直徑280mm等。

礦用猴車尼龍輪襯
MC尼龍輪絞車滑輪MC尼龍的性質(zhì)：能夠長時間承受負(fù)荷；能夠彎曲而不變形；對震動的衰減較大；不易損傷對磨件；提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能

安裝于猴車輪襯上，避免鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用周期，從而減少更換鋼絲繩的工作。產(chǎn)品材質(zhì)：聚氨酯，顏色：（原色：黃色，其他：紫色、黑色、紅色、藍(lán)色等），配套設(shè)備：礦用乘人裝置（簡稱猴車），產(chǎn)品耐磨，延長了使用周期。

猴車輪襯（架空乘人裝置用）
200×146×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
175×120×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
175×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯
180×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯
200×140×70聚氨酯/尼龍猴車輪襯
240×180×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
240×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
280×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
296×200×45聚氨酯/尼龍猴車輪襯
340×255×58聚氨酯/尼龍猴車輪襯



猴車用復(fù)合材質(zhì)輪襯 托壓輪輪襯 單托輪輪襯 雙托輪輪襯

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點，克服單一材料的缺陷，擴大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量較輕、強度較高、彈性較好等特點

橡膠猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x80mm
直徑240x180x50mm
直徑256x200x60mm
直徑200x146x50mm
直徑200x140x50mm
直徑180x120x50mm
直徑180x110x55mm，
直徑175x120x50mm等
磨具，可加工任何規(guī)格型號