近年來，隨著國內的經濟發展，重載車輛也隨之變多，再加上家家戶戶基本都有輛小車，這對水泥混凝土路面造成超負荷碾壓，造成水泥路面破損，出現路面麻面、起皮、起砂、露骨，裂縫、坑槽、橋梁鋪裝層破損及橋梁裂縫等病害，這些病害從輕微程度來說可能會造成環境的污染，塵土飛揚，加大對汽車的磨損消耗；從嚴重的方面來說，這些病害會造成潛在危險，發生交通事故等風險。

一、產品簡介
路面快速修補料是由水泥和無機粉添加混合配制組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混泥土修補材料，具有較高的抗壓強度、粘結性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有的抗壓和粘接強度，可實現超薄修補。

二、產品特點
水泥路面快速修補料用于水泥混凝土或砂漿地面面層找平或修補，可以承受中度至重度交通荷載。其成份中含特殊合成樹脂使其易于操作，混合后具有和易性好、潤濕粘接好、易于施工等特點。鏝整后2-3小時達到使用標準，可快速通車，具有外觀好、耐久性好等特點，室內室外均可使用。具有流動度大、施工快速、易于平整等特點。硬化后具有高強度、低彈性模量、高耐磨、低收縮等特點。

三、產品用途
快速修復路面使用混凝土路面快速修補料，可以解決路面起皮、起砂露石子等路面病害。實現快速修復，快速通行的目的。適用于高速公路，鄉村道路，海港碼頭，混泥土基層加固、找平、破損混凝土路面快速修復，處理起皮、起砂、麻面、出現蜂窩、漏洞、裂縫露骨等各種路面病害，加厚保護層，凹凸表面的抹平等。

AJ路面快速修補料是由水泥和無機粉料添加混合配制組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機耐久性的新型混凝土修補材料;抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿，耐紫外線;操作簡便，可潮濕基層施工，健康環保。使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經性。適用范圍
1海港、碼頭、道路橋梁、建筑結構等混凝土表面出現蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋等缺陷時用面層修補料進行修補防護:
2、結構加固工程用于鋼筋混凝土基層修補抹平;
3加厚保護層、凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復等:
4、提高混凝土的耐久性延長濕凝土壽命:
5適用于混凝土結構內部破損的快速修復;一類是非自流、非自密、超早強型(修補型)結構修補材料用于混凝土結構表面破損的快速修復。產品特點
1、具有很好的抗滲性、抗裂性、耐老化性及耐酸耐堿及耐海水侵蝕性能:
2、對各種材料都有很好的粘合力;
3、耐久性與混凝土同步，有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線、耐海水腐蝕性能;
4、操作簡便，可在潮濕基層條件下施工，材料屬純環保性材料。
使用方法
一、基層要求及處理:
基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷面層修補料環氧界面劑。
二、材料配制:
將粉料:按質量比加水量18%稱取放置。將實際用量90%的水倒入粉料中拌均勻，再將剩余的109逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應在0.5-1小時內用完。但根據修補部位不同、使用材料的地域不同以及季節溫度、濕度不同對稀釋度不同要求時可調整加水量，加水量影響到材料的初凝及終凝時間以及強度增因此，嚴格控制。
三、調配經驗:
1、攪拌時先加水再加料會更省時省力。
2、由于“快速修補料”水泥路面修補料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
包裝及貯存
1、包裝:粉料20kg/袋，在5℃以上通風干燥處并防止陽光直射;應防止受潮。
2、保質期為三個月，超出保質期后應復檢合格方可施用
3、用量:按1mm厚度計算，每平米用砂漿重量為:2公斤左右。
8月16日上午，上游新聞記者來到博興路路口看到，在其斑馬線處有兩處褶皺凸起。

在采訪中，上游新聞記者撥打了重慶市蔡家組團建設開發有限公司的熱線電話進行反映。接線工作人員詳細記錄后表示，將盡快聯系相關職能部門通知工作人員前往現場核實情況，安排施工人員進行維修處理。

8月18日上午，上游新聞記者回訪現場看見，博興路路面上原本出現的褶皺凸起、裂縫、坑洼等情況，已進行了修補處理，排除了安全隱患。

為了施工進度，盡快完成希望胡同道路整體翻修工程，雙橋區城管局調配施工人員25人，各類施工機械14臺。其中，8噸雙鋼輪壓路機1臺、1.5噸壓路機1臺、130汽車5臺、多功能銑刨機2臺、鏟車1臺、皮卡車4臺，歷時7天集中對該路段進行道路翻修。本次翻修工程共修復瀝青路面560平方米、人行道40平方米、路緣石50延長米、漲落檢查井17座。

希望胡同道路整體翻修工程改善了市民出行環境，提升了校園周邊通行能力，對優化主城區路網結構具有重大意義。下一步，雙橋區城管局將繼續加強提升市政道路精細化養護水平，全力保障市政道路設施完好。
路面快速修補料適用范圍
1海港、碼頭、道路橋梁、建筑結構等混凝土表面出現蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋等缺陷時用面層修補料進行修補防護:
2、結構加固工程用于鋼筋混凝土基層修補抹平;
3加厚保護層、凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復等:
4、提高混凝土的耐久性延長濕凝土壽命:
5適用于混凝土結構內部破損的快速修復;一類是非自流、非自密、超早強型(修補型)結構修補材料用于混凝土結構表面破損的快速修復。產品特點
1、具有很好的抗滲性、抗裂性、耐老化性及耐酸耐堿及耐海水侵蝕性能:
2、對各種材料都有很好的粘合力;
3、耐久性與混凝土同步，有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線、耐海水腐蝕性能;
4、操作簡便，可在潮濕基層條件下施工，材料屬純環保性材料。

路面快速修補料產品用途
快速修復路面使用混凝土路面快速修補料，可以解決路面起皮、起砂露石子等路面病害。實現快速修復，快速通行的目的。適用于高速公路，鄉村道路，海港碼頭，混泥土基層加固、找平、破損混凝土路面快速修復，處理起皮、起砂、麻面、出現蜂窩、漏洞、裂縫露骨等各種路面病害，加厚保護層，凹凸表面的抹平等。
據了解，江報路為紅谷灘中心區的一條城市支路，其紅谷灘區小學至廬山南大道部分路段在前期建設時未施工，于飛虹路口處“斷頭”。這段“斷頭路”位于八一大橋橋頭南側，長218米，寬20米，為由南向北單向雙車道。為打通飛虹路和廬山南大道之間的交通“微循環”，紅谷灘區于今年3月啟動了江報路延伸工程。“我們克服了地下管線錯綜復雜、強弱電井建設電源需外接等各種困難，緊盯節點趕進度，加班加點搶抓工期。目前，已完成道路建設并基本達到通車條件。”紅谷灘區住建局工作人員胡明介紹說，八一大橋橋頭南側，從紅谷中大道口到豐和中大道口段，還將規劃建設小游園、小綠地以及足球場、籃球場等休閑運動場所，不僅能滿足市民群眾休閑運動健身需求，還將進一步強化城市防災避險、安全疏散的應急功能，從而提升功能品質、拓展公共空間。
路面快速修補砂漿：
一、理化特點
物理狀態：灰色粉末，有吸潮性。
穩定性：可以長期儲存和正常條件下運輸，無燃燒和爆炸性。
保質期：保質期6個月，性能3個月
二、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
三、耐久性能
較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
今年廣西在建高速公路項目共76個，現有建設里程約5569公里；另計劃新開工29條高速公路，再新增2000公里以上建設里程，有望在今年下半年集中開工。未來，廣西高速公路網將越織越密，大大縮短區域間的時空距離，降低物流運輸成本。
基層要求及處理:
基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷面層修補料環氧界面劑。
包裝及貯存
1、包裝:粉料20kg/袋，在5℃以上通風干燥處并防止陽光直射;應防止受潮。
2、保質期為三個月，超出保質期后應復檢合格方可施用
3、用量:按1mm厚度計算，每平米用砂漿重量為:2公斤左右。
另外，優化和完善沿海沿邊高速公路網布局，也是今年下半年廣西高速公路建設的。東興至憑祥、南寧大塘至憑祥、南寧至大新、百色至那坡、平果至那坡、欽州海棠至勒溝等項目已陸續啟動了相關前期工作，建成后將進一步加快沿海及邊境地區經濟社會發展，提升廣西對外開放水平。值得一提的是，已“爛尾”多年隆安至碩龍高速公路已有“新東家”接手，并納入今年新開工建設項目名錄，項目的實施，將更好地彌補大新縣、天等縣等地交通基礎設施的短板。