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時(shí)刻表/林口到菏澤長途大巴車誠信出行

更新時(shí)間:2025-09-11 [舉報(bào)]


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時(shí)刻表/林口到菏澤長途大巴綜輸研究所城市交通室主任程世東接受《小康》記者采訪時(shí)談道,“十年代甚至20世紀(jì)初,其他的交通不是那么發(fā)達(dá),當(dāng)時(shí)客車可能是有效或是重要的一個(gè)出行。7月21日,《小康》記者來到深圳市沙井中心客運(yùn)站,搭乘開往廣州的客車。




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  城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化作為城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)行狀態(tài),其內(nèi)涵遠(yuǎn)遠(yuǎn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)體制的一體化,而且城鄉(xiāng)客運(yùn)體制一體化也并不意味著必然產(chǎn)生城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的結(jié)果,它只是提供了一種可能性,但實(shí)際的工作要比機(jī)構(gòu)的變革繁重得多,長久得多。



  目前,南通市汽車客運(yùn)站的客運(yùn)班線大部分發(fā)往蘇州、常州、無錫,以及一些未通高鐵的城市,少量班次發(fā)往上海。“高鐵速度快,時(shí)間可控,根本不用考慮堵車這些不確定因素,坐著也比較舒服,還可以邊坐車邊用電腦辦公。”南通某金融機(jī)構(gòu)工作的陳卓然每周都會去上海出差,她,過去大多是坐大巴去上海,有一次在高速公路上足足堵了6個(gè)小時(shí),工作進(jìn)度深受影響。



 

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