無論是臺風肆虐之后的工地上,其他品牌均嚴重損毀,山東泰安煤礦用混凝土泵生產廠家混泥土拖泵堅強屹立,歷經洪水沖刷后僅簡單地維修后就重新投入到緊張的工作之中。
日前,山東細石混凝土泵(泰安)生產廠家打混凝土的地泵交流會在泰安舉行,而山東泰安煤礦用混凝土泵生產廠家全液壓系列小型水泥輸送泵不僅配備了款濰柴147kW發動機,符合排放,而且采用簡單的液壓傳動系統,大排量振動馬達配備鼠袋式潤滑結構發明振動軸承,起振時間只需3秒,可有效解決操作繁瑣,施工效率可提升20%以上。會上發布了打混凝土的地泵技術解決方案,并推出針對打混凝土的地泵機型。發布會現場,新品簽約訂單達2億元。此次打混凝土的地泵機型的發布,標志著山東細石混凝土泵(泰安)生產廠家在混凝土泵機應用域方面打開新局面,在拓展混凝土泵機技術邊界方面邁出新征程。 當前能源發展正處于大變革時代,以風能為代表的新能源項目發展迅猛。山東細石混凝土泵(泰安)生產廠家副總裁、建筑起重機械分公司總經理表示:“山東細石混凝土泵(泰安)生產廠家作為行業混凝土泵機技術的者,在技術無人區不斷探索新的。隨著混凝土機械技術日趨成熟,風力發電機組正向著功率更大、更高的趨勢不斷發展。結合風電項目當前市場需求,山東細石混凝土泵(泰安)生產廠家謀時而動,深化‘混凝土機械’模式的內涵和外延,在行業內推出混凝土輸送泵機機型,繼續行業混凝土機械新風標。” 混泥土輸送泵擁有行業源組合,以前的小型輸送泵,盡管擁有的性能,但由于小型地泵的長度和重量過大而導致施工轉場時需用吊車吊裝,如在高速公路上施工,盡量將其開至服務區,用吊車吊裝才能轉場,既給小型地泵的轉場運輸帶來的不方便,又額外增加了小型地泵的吊裝成本。包括燃油版、混動版、純電版、柴油機版,包含22種發動機、15種變速箱、5種前軸和9種后橋、11種車架、9款駕駛室等多項選擇,覆蓋3大臺,客戶完全可以根據自己的使用場景進行定制。 此外,在年會展機區,系列混泥土輸送泵以及礦用混凝土泵,也可以滿足客戶在不同場景下的使用需求。
如今,HBTS50柴油混凝土輸送泵的誕生,或許能讓這種羨慕之情變成喜悅和自豪。由山東省泰安市煤礦用混凝土泵生產廠家研制的一臺隧道混凝土泵于日前在碼頭裝船發運,預計11月運抵非洲,參與地鐵換乘環線建設。
業務發展需要,老張在2008年年初購入了一臺山東攪拌拖泵(泰安)生產廠家HBTS25小型輸送泵。作為較早使用山東拖泵(泰安)生產廠家液壓混合動力打混凝土泵的客戶之一,他使用 HBTS25輸送泵挖掘機后的感受如下:
泰安市礦用混凝土泵生產基地混凝土泵送機使用起來您覺得怎么樣?產量有達到您的預期嗎?
趙老板:整體來講還是滿意的。根據每天的工作任務,我這臺混凝土泵送機工作時長能達到15個小時以上,但是油耗還是能夠保持在每小時10到11升,在我的經驗里算是省油的機器了。是用了這兩年,工作中沒出現什么大的故障,穩定的產量讓我放心。
每天這么長時間的工作,操作這臺混凝土泵送機的機手感覺如何?
泰安煤礦用混凝土泵廠家負責市場的副總裁表示:“過去7年,公司累計投入1.6億元進行多元化、動力總成、智能互聯等方面的研發。一臺不會輕易出問題的礦用防爆混凝土泵,才是備選。
山東煤礦用混凝土泵(泰安)生產廠家HBTS50小型柴油機混凝土泵全液壓版使用起來您覺得怎么樣?產量有達到您的預期嗎?
王老板:還是的。按照我的經驗,柴油機混凝土泵如果加長,泵送時的實際斗容往往會變小,產量往往會有所降低。HBTS50小型柴油機混凝土泵全液壓版不僅上料提高了,而且對產量也沒有低于預期,每小時的產量能達到500立方米左右,確實能滿足我對產量的要求。此外,幾個月下來,我感覺HBTS50小型柴油機混凝土泵的耗油量也在每小時19到21升左右,低于預期,工作中也沒出現什么故障,讓我省心。我還問過操作這臺HBTS50小型柴油機混凝土泵的機手,他說這個全液壓版的設備不僅舒適,而且在上料增加的情況下,穩定性仍然,他干起活來也比較放心。