本公司自有生產車間2個，生產線5條，大可同時生產8-10輛，車輛生產周期：45天內，也可根據客戶需求定制生產鐵路道砟車,鐵路卸渣車,鐵路補砟車鐵路小老K車。

小老K車(軌道車)是用汽車改裝，兩輛對開，陸鐵兩用，成本更低,可以道心上砟以及底砟的輔墊,補碴更是方便快捷。是鐵路上碴及工程物資運輸的佳運輸工具，真誠與您合作，共創雙贏！！！

如上砟平臺可以做到兩碴場之間的距離在10KM以內,一組小老K車一天可完成300－400方補砟量；這樣可以比用大老K車（K13）節約預算60%的費用，使你節約預算的好選擇。
如工期比較趕,可選用大小老K車一起做業,這樣小老K可以彌補大老K車（K13）道心及底碴上碴困難的問題,不僅可以節約預算,還可以縮短工期。

南陽市銘興機械設備租賃有限公司，有強大的施工隊伍，操作老K車師傅都有多年小老K車上砟補砟施工經驗，新型老K車由我公司于2015年發明改裝，經近幾年的施工改進，已經趨于完善；新型老K車彌補了小老K車運輸距離近，裝砟量小，上砟效率不高的缺點，新型老K車已成為有砟鐵路上砟補砟的主力。

大多數普速鐵路有砟軌道填補道砟時，采用人工配合機械填補道砟。該種施工工藝不但道砟量無法控制，而且需要人工進行補砟和整修。同時還存在人工補砟效率低，施工時間長，人工成本高等缺點。我司生產的鐵路軌道補砟車包括牽引機和一個以上車廂，車廂下部設有開啟門，車廂內底部設有道砟自溜結構，車廂底部設有行走輪。道砟自溜結構截面為三角形，包括兩對稱設置在車廂底部的斜坡面，斜坡面與水平面成40°角。開啟門下方設有道砟溜放支撐板，道砟溜放支撐板與車廂連接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撐板下端與軌枕端頭對齊，坡度為20°，大大提高了填補道砟的效率，縮短了施工周期，節約了成本。

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