自潤滑軸承是以鋼板為基體，中間燒結球型青銅粉，表面軋制改性聚（POM），并含有儲油坑。 自潤滑軸承適用于常溫條件下，低速中載的場所，取代傳統銅套，既降低成本又延長使用壽命。

金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點。

鑲嵌型自潤滑軸承作為固體潤滑軸承的一種，它是以耐磨型金屬材料為基體，通過添加各種潤滑材料降低摩擦因數，并實現自我潤滑。這種材料結構結合了金屬的高負載、良好的抗沖擊能力和非金屬低摩擦系數的優點，可滿足于各種不同工況的使用。鑲嵌型固體潤滑軸承適合于低速中高負載，在擺動、往復運動、頻繁啟停等潤滑油脂不能保持完整潤滑膜的條件下也能保持極低的摩擦系數。

銅合金鑲嵌型自潤滑軸承（國標GB/T23894-2009），是運用廣泛的鑲嵌型自潤滑軸承產品。這種材料結構結合了金屬的高負載、良好的抗沖擊能力和非金屬低摩擦系數的優點及固體潤滑劑的自潤滑性能，可滿足于各種不同工況的使用。使其在使用過程中無需加油維護。產品被廣泛用于高載、間歇性或搖擺運動，如汽機車生產流水線、水輪機、水庫工作/事故門、塑膠機械等。

鋼基通銅合金鑲嵌自潤滑軸承在碳鋼表面澆鑄高強度銅合金作為軸承的基礎材料，固潤軸承采用的這種制造工藝使得銅和鋼結合面達到完全的冶金結合，在降低了材料成本的同時也提高了其承載能力；而根據使用工況在其工作面鑲嵌固體潤滑劑大大降低了軸承的摩擦因數并達到了自我潤滑的目的。
雙金屬卷制鑲嵌自潤滑軸承是固潤軸承生產的卷制型的滑動軸承，是以雙金屬板材為基體，合金層埋入特殊固體潤滑劑制作而成的新穎薄壁固體潤滑軸承。由于采用高強度承載的合金材料作基體，理想的填充材料為耐磨劑，合理的菱形塊狀潤滑設計，潤滑面積達25%以上，因此，能發揮良好的潤滑性和抗磨耗性能。雙金屬卷制鑲嵌自潤滑軸承應用于汽車變速齒輪箱、發電機、升降機、起重機及冶金機械等行業。