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西藏膠帶機液壓拉緊,膠帶機

更新時間:2025-09-08 [舉報]

實現無人值守
? 本裝置可以與帶式輸送機集控裝置“PLC”連接,完全可以實現對帶式輸送機自動張緊的遠距離控制,輸送機的可靠運行。

假如膠帶機正常運行時所需拉緊力為2100kg。本膠帶自動液壓拉緊裝置的系統壓力整定值,可以在6~17MPa(相應的拉緊力為90~255kN)間由用戶自主調節,完滿足兩膠帶機的使用要求

膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等五大部分阻成。拉緊油缸通過油缸支座固定在地基上,再通過鋼絲繩將拉緊小車與拉緊油缸活塞桿上的動滑輪及定滑輪相連,液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基,水平安放即可,僅要求安放地點不落煤水

由于拉緊裝置的拉緊力可以根據需要自動調節,所以使輸送機在穩定運行時的張力明顯降低(一般可降低15-30%),在輸送機基本參數不變的情況下,該拉緊站與其他類型的拉緊裝置相比,可以降低膠帶的強度等級,并能減小輸送機的功率,因而能減少設備的初期投資及運行費用。
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞,不但使得拉緊系統復雜化,而且使得拉緊的動態響應特性差。本拉緊裝置結構緊湊,拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式極為簡單,因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統,使得拉緊的動態響應好,改善了帶式輸送機的運行特性
考慮到膠帶機使用環境條件差的實際情況,該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護罩結構,泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管快速接頭聯接,了液壓系統無外部泄漏。拉緊力平時靠蓄能站和油缸,液壓泵站僅起到“補油”的作用,泵站的運行時間極為短暫(平均每天工作不到二十分鐘左右),因此故障率極低,日常維護工作量也很少(基本做到了免維護)。

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