小型水泥混凝土輸送泵#污泥輸送泵#雙噴頭車載混凝土濕式噴射機(jī) 與目前柴油混合動(dòng)力相比，發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)增程選項(xiàng)不但實(shí)現(xiàn)了零排放更進(jìn)一步節(jié)約50%的燃油消耗


攪拌拖泵生產(chǎn)廠家哪里有？泵送混凝土機(jī)集成化電路控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確反映泵送工作的各個(gè)狀態(tài)，如繼電器、傳感器、指示燈、按鈕、接線端子等件有遠(yuǎn)控裝置。HS50攪拌拖泵泵送排量50m3/h，輸送壓力13Mpa，發(fā)動(dòng)機(jī)功率86W。
 ”劉博士告訴筆者，“礦用混凝土輸送泵屬于大批量產(chǎn)品，零部件成本較低，即使加上無(wú)人控制系統(tǒng)和傳感器的成本也遠(yuǎn)低于AGV和跨運(yùn)車這類設(shè)備 HS15隧道混凝土輸送泵是公司遵照嚴(yán)格的研發(fā)流程，完成從混凝土輸送泵的理念、技術(shù)應(yīng)用、零部件試驗(yàn)、新品試制及試驗(yàn)等。H15隧道混凝土輸送泵智能控制系統(tǒng)：故障自診斷技術(shù)，時(shí)刻洞察隧道用混凝土泵狀態(tài)，可實(shí)時(shí)診斷常規(guī)故障，可有效縮短排故時(shí)間，為您省時(shí)省心。

  HS15/30小型地泵電控系統(tǒng)：采用可編程控制器，控制部分進(jìn)入數(shù)字時(shí)代。HS15/30小型混凝土地泵設(shè)置有機(jī)身本控操作和遠(yuǎn)程有線遙控操作兩種方式。采用西門子、歐姆龍等電器原件，故障率低，使用。電機(jī)采用Y-△起動(dòng)方式，起動(dòng)性能好；HS15/30小型地泵接觸器采用施耐德，電壓適應(yīng)范圍寬，并且加裝了欠電壓脫扣裝置，更適合電壓波動(dòng)大的區(qū)域作業(yè)。起動(dòng)采用PLC控制，省去大量的元器件，工作更，且檢修方便。
      HS50-13-4j110小型柴油混凝土泵高壓水洗技術(shù)為客戶節(jié)約大量成本，而且還能把一次水洗后的水，經(jīng)過冷卻等技術(shù)處理，在次水洗時(shí)，加以循環(huán)利用。此外，此小型柴油混凝土泵具有柴油機(jī)計(jì)算機(jī)控制的節(jié)能技術(shù)，能自動(dòng)識(shí)別不同泵送工況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩與油噴量，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率匹配，與傳統(tǒng)控制方式相比，省油40%以上。

   混凝土泵車圖-在泵送機(jī)械主要的指標(biāo)——泵送壓力的選擇上，攪拌輸送泵采用了大流量液壓集成泵送系統(tǒng)，經(jīng)過測(cè)試，該系統(tǒng)壓力損失小，施工效果。該高粘度輸送泵還提供了一種新的泵送模式——雙動(dòng)力工作模式，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)既可以同時(shí)工作，又可以單工作，為泵送工作提供雙重模式選擇。






　　發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油混凝土泵的“心臟”，縱觀國(guó)內(nèi)柴油混凝土泵市場(chǎng)，公司一直以立足本土，整合資源，和技術(shù)而
制造愿景，縱橫大觀我們經(jīng)常譽(yù)產(chǎn)品、美國(guó)產(chǎn)品還有產(chǎn)品，但為什么我們?nèi)瞬荒茉斐鋈蛻舴判牡漠a(chǎn)品呢？所以我提出了技術(shù)20年
山東省泰安市混泥土泵制造廠家輕量化小型混泥土輸送泵提前布局市場(chǎng)，底盤輕量化設(shè)計(jì)，整車公告質(zhì)量、外廓尺寸符合法規(guī)，上戶
現(xiàn)場(chǎng)電力系統(tǒng)總工程師介紹：作為全線施工難度的青海段，采用嚴(yán)苛的管理方法、配的混凝土輸送泵設(shè)備，施工安率高