貨物不能帶有明顯的中國痕跡，雖然換柜過程中我方也會對檢查貨物是否有上述特征，但難免會有遺漏，如果在頭程出貨過程中未去除以上內容，請通知我方在換柜過程中修正。如果貨物有木托包裝，需要熏蒸，請不要在中國做熏蒸，假若在中國熏蒸后，在馬來西亞需要鏟除中國熏蒸然后重新做熏蒸，產生一些不必要的費用。因為出口到巴西的貨物需要在未出貨前提前申請原產地證明（CO），然后提供給目的港客人申請進口許可證（importlicense），才能安排出貨，因此請?zhí)崆疤峁┳鯟O所需文件，需要特別注意的是，CO上顯示數量的單位可以是箱數，個數和重量，提前出CO提供的重量經常會跟實際的出貨數量有出入，終導致和提單上重量不符。

隨著全球氣候變化問題日益嚴重，太陽能作為一種清潔、可再生的能源，越來越受到各國和企業(yè)的重視。美國作為全球大的經濟體，其對太陽能產業(yè)的政策走向對全球市場具有重要影響。近年來，美國對太陽能板的出口征收反傾銷稅，這一政策對于中國等太陽能板生產國來說，無疑帶來了一定的挑戰(zhàn)。

近許多老板反饋工廠占比較大的美國訂單，由于受美國關稅政策25%以及反傾銷稅的影響，被國外客戶要求在海外設廠，否則取消訂單，但是由于核算成本較高沒有思路和渠道操作，兩頭犯難。
不過沒關系，我司不僅操作轉口經驗豐富，協助客人在海外建廠也有不少經驗以及成功案例，一鍵幫您解決高成本等問題，在泰國也有著成熟的資源以及渠道。

貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱，貨運代理是指在流通領域為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業(yè)務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。

沖關：貨物未能及時報關的，或報關資料不的清況下，為趕船期，再開船天靈活處理，力爭迅速清關。

托柜：用集裝箱拖車把集裝箱從場站拉到貨物所在地，裝柜后返回。

甩柜：因港口擁擠，清關后未能及時放行裝船，而被滯留下來。

拋貨：指體積大重量輕的貨物。對這類貨物，一般按照體積計算費用或費用加成。

查柜：集裝箱被海關隨機抽查，貨主會因此額外承擔查柜費。

重貨：指體積小重量大的貨物。

小柜：20尺柜的俗稱之一，相應的40尺為大柜。

CFS:集裝箱貨運站（ containerFveightstation )拼柜貨配箱的地方。

0CY:集裝箱堆場（ container Yard ）集裝箱交接，保管，堆放的場站。

0D0OR:在集裝箱運輸術語中表示發(fā)貨人和收貨人自行裝卸貨物的倉庫地址。

貨代入門知識
集裝箱（貨柜）基本知識
集裝箱是一種能反復使用的便于快速裝卸的標準化貨柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，還有了冷藏柜，開頂柜，液體柜等。
按外部尺寸分類， 國際標準集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國際上通常使用的干貨柜有：
也就是我們會涉及到的貨柜，外尺寸為：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。
內部尺寸與配貨重量尺碼
20尺柜，也稱20GP；內容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺柜，也稱40GP；內容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜，也稱40HQ；內容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高柜，也稱45HQ；內容積為:13.58米X2.13米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為78立方米。
以上貨柜的毛重的體積都只是一般情況。具體實際情況看船是哪條航線，以及哪個船公司。不過一般超出一般毛重的話會相應的收取超重費。體積而言；20GP理論上可以裝28個立方。40GP理論上可以裝58個立方， 40HQ理論可以裝68立方，45HQ理論上可以裝78立方。