寶理DURACOM POM GH-25 玻纖增強25%聚甲醛，現貨庫存，隨貨附SDS (材料物性表）MSDS(安全數據表）COA ,UL 黃卡等，歡迎來人來電垂詢！
聚甲醛(POM)主要結構單元為—CH?O—，是用量僅次于聚酰胺和聚碳酸酯（PC)的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車配件、機械零件、齒輪等領域廣泛使用。
POM具有較寬的使用溫度范圍(-40~120℃)，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學腐蝕性。這些性能及成本優勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車配件行業及電子電器行業，被稱為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱。
以甲醇為原料，甲醇經氧化生成甲醛，甲醛經過精制后，通過聚合反應制得POM。根據聚合單體的不同，POM有均聚物和共聚物兩種形式。
均聚甲醛是由甲醛作為單體，在惰性溶劑中催化聚合并封端而成，主鏈由—CH?O—單一結構單元組成。而共聚甲醛是通過三聚甲醛和二氧戊環開環聚合而成，重復單元為—CH?O—和—CH?CH?O—。
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另有，DURACOM POM GH-10玻纖增強10%，DURACOM POM GH-20玻纖增強20%，等規格可供選擇。
各DURACON? POM滑動等級的比較
本公司DURACON滑動等級大致分為2類 — PE合金類和非合金類。本公司的經驗表明、非合金類材料適合齒輪齒面這樣的特定用途、而合金類則適合軸承和凸輪機構中含有GF增強樹脂的各種對象材料和高面壓條件。
DURACON NW-02是一種兼具合金類和非合金類的特點并可應對各種條件的材料、被廣泛用于OA、家電、汽車等領域、是本公司DURACON滑動等級中為的一種。
合金類中的DURACON SW-01則可應對面壓、適合那些無法承受超常面壓條件的軸承和凸輪機構、多用于汽車等行業。
去年上市的DURACON LW-02是為了應對近年來業界對OA設備的更高要求而開發的。在OA領域、齒輪軸承的對象軸大多由ABS、HIPS等非增強材料制成、作為非合金類的DURACON LW-02完全追求齒輪齒面滑動、在齒輪的磨損、疲勞、噪音等各方面都具有佳特性。在日本市場上本等級的使用量擴展。
DURACON JW-03與DURACON LW-02同屬非合金類材料、但為了改善齒輪精度、前者采用了低分子量的基料以提高MFR。不過、其齒輪疲勞耐久性則低于DURACON LW-02、因此應根據規格要求來選擇等級。
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美國環保署(EPA)于2023年10月11日發布了基于TSCA※2的關于PFAS數據報告規則的終規則。本終規則已于2023年11月13日生效。
我司解釋說明的概要如下所示。詳情請確認法律原文。
作為報告對象的PFAS
符合§705.3規定的定義的PFAS及含有PFAS的混合物、成形品（亦包括研究開發用途）。
報告事項
在從2011年1月1日至2022年12月31日為止的期間，“§705.15”或“§705.18”規定的與在美國制造及進口上述PFAS及含有PFAS的混合物、成形品相關的信息。
報告人
PFAS及含有PFAS的混合物、成形品的“在美國的生產商”與“美國進口商”。
據本規則的規定，2011～2022年曾將上述“報告對象的PFAS”實際進口至美國的進口商有義務收集PFAS含有的相關信息并向EPA報告。
由此，特在附表1、附表2向貴司報告含有上述“報告對象的PFAS”的我司對象產品（混合物）。
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一般性能
聚甲醛是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒，離火后繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，發生熔融滴落，有強烈的刺激性甲醛味、魚腥臭。聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著色性好， 比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃ ，干燥條件80-90℃ 2小時。POM的長期耐熱性能不高，但短期可達到160℃，其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10℃以上，但長期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃溫度范圍內長期使用。POM極易分解，分解溫度為240度。分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生，故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。
（1）POM是結晶型塑料，密度為1.42g/cm3，它的剛性很好，俗稱“賽鋼”.
（2）它具有耐疲勞、耐蠕變、耐磨、耐熱、耐沖擊等優良的性能,且摩擦系數小,自潤滑性好.
（3）POM不易吸濕,吸水率為0.22～0.25%,在潮濕的環境中尺寸穩定性好,其收縮率為2.1%(較大),注塑時尺寸較難控制,熱變形溫度為172℃,聚甲醛有均聚甲醛兩種,性能不同(均聚甲醛耐溫性好一點).
聚甲醛
聚甲醛是一種沒有側鏈、高密度、高結晶性的線型聚合物，為白色塑料顆粒，可分為均聚甲醛和共聚甲醛兩種。
特性
POM具有的力學性能；良好的電絕緣性，幾乎不受溫度和濕度的影響；耐溶劑性良好，在高溫下保持相當的化學穩定性；吸水性小，尺寸穩定性好；以及成型性等優勢。
應用
可代替大部分有色金屬，主要用于齒輪，軸承，汽車零部件、機床、儀表內件等起骨架作用的產品。
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塑料中的金屬”——聚甲醛（POM）的特點、改性及應用
聚甲醛（POM）主要結構單元為—CH?O—，是用量僅次于聚酰胺PA和聚碳酸酯PC的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車配件、機械零件、齒輪等領域廣泛使用。
在-40°C至100°C的溫度范圍內可以長期使用，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學腐蝕性。這些性能及成本優勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車配件行業及電子電器行業，被稱為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱。
性能特點
金屬近似性
聚甲醛是高結晶性聚合物，具有類似金屬的硬度、強度和剛性，是工程塑料中力學性能接近金屬的材料之一。
自潤滑性和耐疲勞性
聚甲醛在寬溫度和濕度范圍內具有良好的自潤滑性能和耐疲勞性能。它具有低摩擦系數、耐有機溶劑、簡單的成型加工等優點。
耐熱穩定性
聚甲醛具有小的吸水性和尺寸穩定性，在廣泛的溫度范圍內（-40°C至100°C）可以長期使用。它具有較高的抗熱強度、彎曲強度和耐疲勞性能。均聚甲醛的熱變形溫度為136°C，共聚甲醛為110°C。聚甲醛可以長期在高溫環境下使用，且力學性能變化不大。
耐磨性
由于聚甲醛具有高鍵能和高內聚能，因此具有良好的耐磨性能。未結晶部分會集結在球晶表面，非結晶部分具有潤滑劑作用，從而降低摩擦和磨耗。
