產品別名 |
積碳,清洗積碳方法 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
邁斯特，博潤斯，德卡斯，威爾路 |
包裝 |
瓶裝 |
保質期 |
三年 |
雨季過后發動機積碳要不要清洗呢
雨季過后，由于潮濕環境和可能的低速行駛、短途行駛增多等因素，汽車發動機更容易產生積碳。針對雨季之后的積碳清洗，可以考慮以下幾種方法：
燃油添加劑清洗：
添加的燃油系統清潔劑（燃油寶）到油箱中。這些添加劑含有能分解積碳的化學成分，在車輛行駛過程中隨燃油進入燃燒室，幫助溶解和清除積碳。按照產品說明，通常在加油前直接將適量添加劑加入油箱中，然后加滿汽油以確保充分混合。
發動機內部清洗：
使用設計的發動機內部清洗劑。這種清洗方法通常要求在更換機油之前進行。操作時，先將清洗劑按說明書比例加入舊機油中，然后啟動發動機，保持一定轉速（如怠速或輕微加速）運行一段時間（通常為10至20分鐘），使清洗劑與積碳充分接觸并溶解。之后關閉發動機，更換機油濾清器，并放掉已含有溶解積碳的舊機油，再加入新機油。
節氣門清洗：
雨季過后，濕氣可能導致空氣中的灰塵、雜質附著在節氣門上，與積碳結合形成硬垢。可拆下節氣門，使用化油器清洗劑噴灑并用棉布擦拭，清除表面積碳和污垢。確保清洗后干燥后再安裝回去，必要時進行電子節氣門初始化。
進氣系統清洗：
對于進氣歧管、進氣道等部位，可以采用的進氣系統清洗劑進行免拆清洗。通過設備將清洗劑霧化后直接噴入進氣道，利用發動機真空吸力將其吸入，以清除進氣系統內部的積碳。此過程可能需要技師操作。
噴油嘴清洗：
如果噴油嘴有積碳，可能導致噴油不均、霧化不良。可以使用的噴油嘴清洗劑，通過工具進行清洗，或者將噴油嘴拆下后在超聲波清洗機中進行深度清潔。對于某些車型，可能需要配合電腦診斷儀進行動態清洗。
燃燒室積碳清洗：
對于燃燒室內的頑固積碳，可采用的燃燒室清洗液，通過火花塞孔直接注入燃燒室內，待其作用一段時間（幾分鐘到十幾分鐘不等）后抽出。或者使用“吊瓶”方式進行清洗，即將清洗液通過導管連接至發動機燃油系統，隨著發動機運轉而進行清洗。
改善駕駛習慣：
雨季過后，盡量避免長時間低速行駛和短途行駛，定期進行中高速巡航，有助于提高發動機溫度，增強燃燒效率，減少積碳生成。同時，定期進行拉高速（在合法安全的環境下），有利于沖刷部分輕度積碳。
