電動尾門開閉耐久試驗

設備具體技術規范要求如下：

1.設備用途概述

本設備用于驗證實車狀態的電動尾門開閉耐久性能，支持設計開發及問題調查。

2.設備要求

2.1.總體要求

2.1.1 本設備應滿足ISO在機械、電氣、安全、環保等方面的標準和要求。

2.1.2 本設備的所有部件應是全新的、機構部件完整、功能完備的產品。

2.1.3 工作環境

溫度：-30℃~50℃；濕度：10~95%RH，控制柜主體在常溫使用。

2.2 設備功能要求

2.2.1 設備控制程序

程序包括兩大部分：電驅模式+機械模式

? 電驅模式：外接程控穩壓源，驅動門鎖電機解鎖/鎖止，驅動支撐桿電機正反轉，配合門鎖開閉信號及開關門位置信號，實現車門開關循環。

? 機械模式：內開內關，以外接電機或電缸驅動活動臂，實現車門開關，門鎖解鎖為電解鎖，門鎖鎖止為機械鎖止

2.2.2 運行動作：尾門鎖解鎖、尾門打開、停止、尾門關閉、尾門鎖鎖止

2.2.3 到位監測

設有到位檢測開關（開門和關門），確保尾門能運行整個行程，在設定時間內若未觸發到位開關，則設備暫停并發出警示音。

2.2.4 電壓監測

設有電壓傳感器，實時監測和顯示電機工作電壓，并在試驗軟件界面會制成圖表，圖表橫縱坐標標尺可自行設定，便于清楚地查看實時電壓值的狀況。

2.2.5 電流監測

設有電流傳感器，實時監測和顯示電機工作電流，并在試驗軟件界面會制成圖表，圖表橫縱坐標標尺可自行設定，便于清楚地查看實時電流值的狀況。

2.2.6 關門速度監測

配有速度傳感器，測量范圍0~5m/s，精度不低于0.1m/s。能采集/顯示每次關門速度并記錄（對應當次試驗次數）。速度傳感器位置能在1米高度內任意位置/角度調整。速度傳感器既能連接工控機使用，又能便攜立使用。

2.3 控制系統要求

2.3.1 步驟控制

① 設定手動控制和自動控制模式

手動模式：可單步運行

自動模式：周期循環運行

作動步驟：門鎖電機解鎖-〉門鎖機構復位-〉支撐桿電機正轉開門-〉停止-〉支撐桿電機反轉關門-〉門鎖電機鎖止-〉門鎖機構復位

a) 門鎖電機解鎖：電機正轉，識別到門鎖全開時切斷電源

（門鎖自帶3處位置識別，需檢測此信號，用作程序運行判定）

b) 門鎖機構復位：識別到門鎖全開時，電機反轉，機構回到初始狀態（初始狀態有位置開關）

c) 開門：通過位置開關+額外運行時間模式控制車門全開

d) 關門：當車門關閉運行，到門鎖為半開時，支撐桿電機切斷電源，門鎖電機反轉，識別到門鎖全閉時切斷電源

e) 停止時間可自行設定

f) 位置開關檢測開關門位置，以判定是否進入下一步

② 能設定總試驗次數，可顯示當前完成次數以及計數清零功能

③ 試驗異常狀態發生時停機并發出聲光報警，異常狀態包括但不僅為過壓、欠壓、過流、作動時間過長等

臺架性能要求：

1) 開/關門速度0~2m/s范圍內可調（非驅動速度，指檢測到的車門開/關速度）

2) 車門開閉過程中，車門能停留在1、2、3檔位置

3) 操作方式：內開內關

4) 施力方向：沿車門打開和關閉方向施力

臺架結構要求：

1) 裝配后的臺架尺寸不超過1000*700*900mm（長*寬*高）

2) 臺架需考慮輕量化設計，方便安裝和拆卸，可通過更換連接部件或自身調整適用各種不同車型

3) 臺架不得與試驗零件發生干涉

六、項目交付時間要求

合同簽訂后60自然日內交付所有設備及資料

七、運輸、安裝、調試要求

1. 運輸目的地：甲方公司所在地試驗室

2. 供應商負責按照圖紙安裝、調試，并在安裝、調試過程中向長安馬自達技術人員講解設備的使用、調試、維修、保養、故障預防、分析與排除等方面技術知識和操作示范等

八、培訓及驗收

培訓要求：

1. 供應商在設備安裝調試完成后進行培訓，本公司2名以上技術人員參加培訓。

2. 培訓時間不少于3個工作日，供應商人員的差旅費用（往返機票、食宿）由供應商自行承擔。

3. 培訓內容至少包括：設備的各部件組成介紹、設備的控制原理、控制器的操作使用、試驗軟件的操作使用、設備的日常點檢與維護要點、緊急情況處理方法、常用備件的安裝與拆卸等。