產品別名 |
氣門積碳 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
邁斯特，博潤斯，德卡斯，威爾路 |
包裝 |
瓶裝 |
保質期 |
三年 |
氣門積碳對發動機有什麼影響
積碳是發動機在工作過程中不可避免的產物，它主要由燃油和機油在高溫下不完全燃燒或氧化形成。積碳的存在對發動機的正常運行產生多方面的影響。
以下是對這些影響的具體介紹：
影響進氣量：積碳會限制空氣進入發動機，導致混合氣過濃，從而降低發動機的功率輸出。由于積碳的存在，節氣門開度與實際進氣量不符，導致空燃比不準確，進而影響發動機的燃燒效率。
增加油耗：積碳會導致加速無力，加速反應慢，使得車輛在行駛過程中需要更多的燃油來維持相同的動力輸出，從而增加了油耗。
影響啟動性能：積碳會影響發動機的充氣系數，導致冷啟動困難、怠速抖動、加速無力甚至熄火等故障。涼車不好打火，或者要打好幾次才能打著，也是積碳過多的表現之一。
損害機械部件：積碳的硬度和粗糙度都比金屬表面高，長期積累可能會磨損節氣門的表面，影響其正常工作。如果積碳嚴重，可能會導致氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而不工作，甚至粘連氣門使之不回位，此時氣門與活塞會產生運動干涉，終損壞發動機。
惡化排放：積碳在高溫下可能產生有害氣體，如一氧化碳，這不僅污染環境，還可能對人體健康造成危害。
影響散熱效果：積碳的導熱性很差，在零部件表面會降低傳熱系數，阻礙熱的散失，引起燃燒室溫度上升，進一步惡化發動機的工作環境。
引發爆震現象：由于積炭嚴重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積炭由于散熱能力差會一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序的火花塞點燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點燃，產生爆震。
總的來說，氣門積碳對發動機的影響是多方面的，包括影響進氣量、增加油耗、影響啟動性能、損害機械部件、惡化排放、影響散熱效果以及引發爆震現象等。因此，車主應定期檢查和清洗節氣門及氣門上的積碳，以保持發動機的良好性能和延長其使用壽命。
