一、功能簡述

該試驗臺主要用于在常溫環境下對轎車、SUV及MPV車型的后蓋、前蓋、的門鉸鏈總成的模擬耐久試驗。通過試驗，檢查汽車前后蓋門鉸鏈的功能質量等。全程計算機自動控制。

   試驗臺分為三個工位，三個工位即可做前蓋與可以做后蓋。三個工位相互立。互不干擾。全程由計算機自動控制。

二、依據標準

QC/T323－2007  《汽車門鎖和車門保持件》

GB15086-2006   《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》

本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求

三、產品的技術說明

1、檢測項目

1.1前蓋鉸鏈耐久試驗

1.2后蓋拉鏈耐久試驗

2、試驗臺主要組成部件

試驗臺設備主要由模擬車身門鎖門鉸鏈機構、計算機控制系統、電氣控制柜、試驗安裝臺架、車門耐久試驗模塊、后蓋耐久試驗模塊以及系統軟件等組成。模擬門與后蓋采用碳鋼焊接件，表面噴塑處理。一端安裝實車鉸鏈固定在鋁型框架上，另一端安裝門鎖或鎖扣固定在鋁型材框架上，耐久試驗穩定性及調節方便。

控制柜采用鋼材框架結構，電器控制部分和試驗臺為立一體化結構，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。計算機主機嵌入操作臺內，單置放。控制柜和試驗臺底部均安裝滾輪，能夠方便移動。

設備整體美觀大方，控制柜內電器連接線路規范、整潔，氣管及相關的器件上安裝有標識，標識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規范并設有明顯的標識，操作方便。

在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發出報警，并停止試驗。采用的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進行擴展或刪減部分功能。

3、試驗臺詳細說明

3.1試驗臺組成及功能：

◇試驗臺設備主要由模擬車身門鎖門鉸鏈機構、計算機控制系統、電氣控制柜、試驗安裝臺架、車門耐久試驗模塊、后蓋耐久試驗模塊以及系統軟件等組成.

◇ 采用鋁型材框架結構，各執行機構和檢測機構可方便的使用在模擬車身上。

◇ 可通過試驗控制系統選擇操作人員設定的試驗動作及步驟進行：手動耐久試驗或自動耐久試驗。

◇ 電氣元器用屏蔽線插接的形式與計算機通訊。

◇ 各試驗部分自動計數，在試驗過程中實現對測試樣件的各項參數和數據的自動監測、控制、記錄。能自動判定功能是否正常，如不正常則發出報警，并停止試驗。可關閉不需要監測的參數項。

◇ 在無人置守條件下24小時安全工作，且在突然停電時可以自動保存各項試驗信息記錄，下一次開機時可接上一次試驗繼續工作。

◇ 試驗項目動作頻率可調整。

◇ 全漢化、可編輯組合動作試驗的人機對話界面，便于復雜動作組合的完整性。

◇ 耐久試驗次數設定范圍：1～999，999次。

3.2  安裝平臺：

 ◇ 安裝模擬門、鎖扣和側門及后蓋鎖。主體由工業型材組裝而成，配備加強筋。美觀、輕便、調節靈活可適用各類型的門鎖試驗。模擬門采用焊接或者鋁型材結構。

◇ 底部配緩沖器減少試驗時的沖擊，配備腳輪方便移動。

3.3 前蓋及后蓋耐久試驗模塊：

模擬門采用焊接件，表面噴塑。一端安裝實車鉸鏈固定在框架上，另一端安裝門鎖或鎖扣。

3.3.1后蓋/前蓋：

尺寸1200×600mm（以實際設計為準），基礎重量≤18kg（含門鎖操縱裝置，各種安裝在門上的夾具）。分級配置配重塊，5Kg兩塊，2Kg二塊。配重塊300X300 mm范圍內可調節。

3.3.2二模擬門及后蓋耐久試驗模塊：

模擬門采用焊接件，表面噴塑。一端安裝實車鉸鏈固定在框架上，另一端安裝門鎖或鎖扣。

兩側門：

尺寸750×750mm（以實際設計為準），基礎重量≤16kg（含門鎖操縱裝置，各種安裝在門上的夾具）。分級配置配重塊，5Kg兩塊，2Kg二塊。配重塊300X300 mm范圍內可調節。

3.3.3四套關門機構：

    分別配臺彎亞德客氣缸帶動模擬門開啟或關閉。限位機構調節開門角度。調節節流閥控制各類執行動作氣缸的速度、調節氣壓標定各類氣缸推拉力的大小。

◇前/后蓋試驗次數為0～8次/min（可調）

◇旋轉門試驗次數為0～8次/min（可調）

◇開啟角度: 0～90°可調