發動機積碳清理/汽車燒機油治理劑/發動機清洗劑

隨著汽車保有量的迅速增加，汽車用戶為了解決油耗問題而燒更多的油，車主買車確實很難，保養起來也不是那么容易。

眾所周知，燃燒機油是很常見的，用邁斯特機油燃燒套件來控制是可以的。控制發動機機油的燃燒不是不可能的，但是你知道這個方法嗎，使用邁斯特發動機機油燃燒套件，[邁斯特]活塞環活化劑+[邁斯特]發動機內部清潔劑+[邁斯特]氣門油封活化劑+[邁斯特]燃燒室脫碳1號=解決汽車機油燃燒問題。

如果你這樣看，汽車業玩汽車可不容易。有些車的性能你控制不了，有些使用故障也解決不了。這真的需要深思熟慮。

現在我們喊出更多的燒機油到底是什么神奇的情況？

這個原則很簡單。如果找不到一些小毛病，我們就看看是什么問題引起的油燃燒，過多的油和油乳化？

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燃燒機油

原因：

在發動機正常使用時，機油在某些部位循環潤滑，會有損耗。

燃燒機油的常見現象是機油進入氣缸后一起燃燒。我們看到的是排氣管上的藍眼睛。

藍煙的出現是燃燒機油的結果。當摩托車過去是二沖程摩托車，玩伴誰喜歡汽車只是添加一些燃燒機油發揮一些有色煙霧。汽車使用的原因大多是氣缸密封不嚴，機油進入氣缸，進入氣缸后參與燃燒。

燃油燃燒危險：

如果汽車燒機油，車主應該想辦法解決問題。否則，如果這樣持續很長時間，損失將是的。如果發動機長時間燃燒機油，會損壞發動機。機油的潤滑效果不好，會出現叉效應。例如，機油量少后，零件磨損嚴重，潤滑性差，冷卻性差，因此發動機溫度過高容易受影響，影響發動機的整個使用壽命，機油不能反映機油的價值。

如何檢測？

車主在用車時是否經常檢查機油油位？他們可以在停車10分鐘后檢查油位，也可以在早上停車一晚后檢查油位。

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車主都知道發動機的水平。用油尺檢查刻度。拔出油標尺。檢查磅秤。用紙巾擦干凈，再插回去。這一次，它是一個有效的規模。油標在小值和大值之間的正常范圍內。

還有，早上起來看看發動機啟動后排氣管里有沒有藍煙，排氣管里有沒有藍油。你的觀察也是一種檢測方法。

加油

原因：

在當今的發動機直噴技術中，起動時會噴射大量汽油。有時，由于噴油量過大、燃燒不完全和氣缸壁壓力過大，汽油會噴入機油中。

在普通汽車中，汽油會在發動機工作溫度升高后開始揮發。堵車時頻繁啟動會導致油溫上升緩慢，汽油不易揮發。這將是石油將繼續增加的原因。

危害：

機油具有一定的粘度，能有效潤滑發動機部件。如果發動機機油與不揮發汽油混合過多，會稀釋，機油質量變差，潤滑性降低，效率變差，密封性能降低，產生污染物，稀釋后的發動機機油密封性能降低，而乳化現象也會出現，就這樣，所有的不良現象都出現了，一些不相容的物質進入了，很多后遺癥來了，發動機嚴重磨損了。

如何檢測？

檢查機油刻度線。機油刻度線表示機油過多。聞聞看有沒有油味。如果有乳化，就意味著有未知的東西。也就是說，機油已經乳化，質量變差，發動機零件潤滑不好。

此時，我們需要更換發動機機油。否則，發動機機油變質。如果我們不更換新機油，發動機的使用壽命就會受到影響。

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