關(guān)鍵詞 |
汽車車門下垂試驗(yàn)臺(tái)架,四門兩蓋測(cè)試,汽車車門下垂量測(cè)試 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)車身外觀質(zhì)量、制造水平要求越來越高。在實(shí)際的汽車車身制造過程中，車門下垂是很多車企普遍存在的質(zhì)量問題。車門下垂容易導(dǎo)致汽車B柱前后門段差明顯，水切飾條段差，影響外觀及性能；會(huì)導(dǎo)致車門鉸鏈軸線后傾，車門難關(guān)閉；還會(huì)導(dǎo)致車門限位器鏈接部位發(fā)生扭曲，使限位器工作時(shí)產(chǎn)生異響。車門下垂問題嚴(yán)重影響整車的外觀配合及性能，同時(shí)也直接影響客戶對(duì)整車的評(píng)價(jià)。
汽車車門下垂產(chǎn)生的內(nèi)在原因有鉸鏈自身強(qiáng)度、車門自身強(qiáng)度、車身AB柱的強(qiáng)度以及安裝點(diǎn)處加強(qiáng)板的強(qiáng)度；外在原因有卡車司機(jī)拉門把手上車、司機(jī)開車門依靠、車門自重等。根據(jù)其產(chǎn)生原因，制定多種車門下垂的實(shí)驗(yàn)，使得車企根據(jù)其實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，從而改善車門下垂的問題，提高車輛的整體性能。但是現(xiàn)有市場(chǎng)上的汽車車門下垂試驗(yàn)存在方法復(fù)雜、裝置笨重、測(cè)量工作量大且精度不高的缺點(diǎn)。
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車門下垂試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有市場(chǎng)上汽車車門下垂試驗(yàn)的方法復(fù)雜、裝置笨重的問題，實(shí)現(xiàn)了簡單快速進(jìn)行車門下垂試驗(yàn)的目的。
汽車車門下垂試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)，通過約束裝置固定汽車車身，再通過角度控制裝置控制車門開啟預(yù)設(shè)角度，然后通過載荷施加裝置在門鎖位置施壓載荷，后通過測(cè)量裝置測(cè)量門鎖位置的偏移量，由上述四種裝置組成的臺(tái)架系統(tǒng)，控制穩(wěn)定，使用靈活，且測(cè)量精度高；車企根據(jù)測(cè)得的偏移量對(duì)汽車的相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整，大程度的較小偏移量，提升整車的外觀配合及性能，提升用戶對(duì)整車的評(píng)價(jià)。
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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競(jìng)爭力的高新技術(shù)企業(yè)。是國內(nèi)從事汽車、摩托車檢測(cè)設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
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