產品別名 |
汽車積碳清洗劑,汽車發動機積碳清理,汽車清洗劑廠家,汽車養護品廠家 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
邁斯特，博潤斯，德卡斯，威爾路 |
包裝 |
瓶裝 |
發動機積碳清理方法
人們普遍認為發動機的燃燒室內表面、發動機的進氣歧管內表面、節氣門周邊的內表面、曲軸箱強制通風系統的內表面和發動機排氣歧管的內表面殘留的機油和燃油物質，即一層粘性的黑色物，隨著發動機工作時間的增加，積聚的越來越多，黑色層也越來越厚，這種黑色物就被稱為“積炭”。積炭在高溫部位會呈現為硬塊層狀，在溫度較低的部位，則呈現為粘性的柏油狀（圖1）。
由于進氣歧管積炭堆積較多，引起發動機進氣歧管通道控制閥門驅動的電子元件損壞，動力總成電腦有故障碼P2017記錄，組合儀表發動機故障燈常亮。發動機動力下降，燃油消耗增加（圖2）。
二、發動機積炭的危害
發動機積炭積聚到一定程度時，會使得發動機的運行工況變差，情況嚴重的會損壞發動機，造成發動機報廢。例如，節氣門部位的積炭會引起怠速不穩，燃油消耗增加，高怠速時起步發沖易引發事故；進氣歧管部位的積炭會引起發動機的進氣量下降，發動機的功率下降，燃油消耗增加；現在很多發動機帶有進氣通道風門控制機構，這個部位的積炭還會造成風門機構的故障或者損壞等；曲軸箱強制通風系統的積炭會弓｝起發動機電腦控制系統故障，觸發故障燈點亮，尾氣中的有害排放物增加，嚴重的還會造成發動機漏機油，以及機油潤滑系統的故障等。
發動機燃燒室內的積炭輕者會引起燃燒工況變差，燃油消耗增加，發動機運轉不平穩，觸發組合儀表的發動機故障燈點亮。嚴重的積炭會形成高溫炙熱點，在不該點火的時刻引燃混合汽，引起爆震燃燒。這種爆震燃燒不易被發動機電腦控制，會造成連桿彎曲，活塞穿孔等發動機機械零件的嚴重損壞。
排氣歧管部位的積炭也是非常有害的，會堵塞二次空氣系統的空氣孔，造成三元催化器的效率下降或者報廢，引發排放系統故障，組合儀表的發動機故障燈點亮，發動機功率下降，燃油消耗增加等。
