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藍(lán)光三維掃描儀通過高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集，可快速捕捉復(fù)雜自由曲面（如汽車水槍、飛機(jī)頭部曲面等）的幾何特征，結(jié)合Geomagic等軟件重構(gòu)CAD模型，適用于航空航天、汽車零部件的逆向設(shè)計(jì)模具制造..09月12日 -
相比傳統(tǒng)白光掃描，藍(lán)光光源波長更短，可減少環(huán)境光干擾，在金屬反光件測(cè)量場(chǎng)景中表現(xiàn)優(yōu)異，數(shù)據(jù)噪聲水平降低約30%。藍(lán)光掃描儀如OptimScan 9M可在3秒內(nèi)完成單幅掃描，搭載900萬像素相機(jī)，標(biāo)..09月12日
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藍(lán)光三維掃描儀通過光柵投影在物體表面生成條紋圖案，雙CCD相機(jī)同步捕捉圖案畸變數(shù)據(jù)，結(jié)合三角測(cè)量算法實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)精度三維重建，適用于復(fù)雜曲面和精密零件逆向工程。藍(lán)光光源優(yōu)勢(shì) 藍(lán)光三維..09月12日
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航空航天關(guān)鍵部件 渦輪葉片、風(fēng)扇葉片的幾何精度檢測(cè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，藍(lán)光掃描可生成數(shù)字孿生模型，支持設(shè)計(jì)驗(yàn)證、磨損監(jiān)測(cè)及維修指導(dǎo)藍(lán)光三維掃描技術(shù)基于結(jié)構(gòu)光原理，通過投射藍(lán)色波..09月12日
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船舶螺旋槳檢測(cè) 大型槳葉采用多站藍(lán)光掃描，標(biāo)靶球自動(dòng)拼接點(diǎn)云。在1.2m直徑范圍內(nèi)保持0.1mm相對(duì)精度，檢測(cè)空蝕損傷。藍(lán)光三維掃描儀通過光柵投影在物體表面生成條紋圖案，雙CCD相機(jī)同步捕捉..09月12日
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自動(dòng)化集成趨勢(shì) 部分設(shè)備支持機(jī)械臂或轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)掃描與批量化檢測(cè)，如先臨三維OptimScan Q12集成機(jī)器人系統(tǒng)，單幅掃描時(shí)間小于1秒，顯著提升產(chǎn)線效率藍(lán)光三維掃描儀通過光柵投影在..09月12日
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自動(dòng)化集成趨勢(shì) 部分設(shè)備支持機(jī)械臂或轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)掃描與批量化檢測(cè)，如先臨三維OptimScan Q12集成機(jī)器人系統(tǒng)，單幅掃描時(shí)間小于1秒，顯著提升產(chǎn)線效率藍(lán)光三維掃描儀通過高精度點(diǎn)云..09月12日
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渦輪葉片檢測(cè) 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片曲面，通過多角度藍(lán)光條紋投射重建三維模型。點(diǎn)云密度達(dá)0.03mm，精準(zhǔn)捕捉氣動(dòng)翼型的微小變形，支撐熱疲勞壽命評(píng)估。藍(lán)光三維掃描儀在微米級(jí)精度下對(duì)復(fù)雜..09月12日
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模具制造中，藍(lán)光掃描可檢測(cè)型腔深度偏差、脫模斜度不準(zhǔn)確等問題。例如，某模具企業(yè)通過掃描復(fù)雜異形模具，快速獲取三維數(shù)據(jù)并與設(shè)計(jì)模型比對(duì)，修正周期從2周縮短至72小時(shí)，研發(fā)效率顯著提升..09月12日
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渦輪葉片檢測(cè) 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片曲面，通過多角度藍(lán)光條紋投射重建三維模型。點(diǎn)云密度達(dá)0.03mm，精準(zhǔn)捕捉氣動(dòng)翼型的微小變形，支撐熱疲勞壽命評(píng)估。藍(lán)光三維掃描采用結(jié)構(gòu)光技術(shù)，通過投..09月12日
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藍(lán)光三維掃描儀在微米級(jí)精度下對(duì)復(fù)雜表面紋理進(jìn)行重構(gòu)，驗(yàn)證其對(duì)微小凹痕、劃痕及浮雕圖案的捕捉能力。測(cè)試選用標(biāo)準(zhǔn)量塊與工業(yè)模具，確保掃描數(shù)據(jù)與實(shí)物偏差小于0.01mm，滿足精密制造與文物修..09月12日
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渦輪葉片檢測(cè) 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片曲面，通過多角度藍(lán)光條紋投射重建三維模型。點(diǎn)云密度達(dá)0.03mm，精準(zhǔn)捕捉氣動(dòng)翼型的微小變形，支撐熱疲勞壽命評(píng)估。其窄帶藍(lán)光光源能有效過濾自然光干擾..09月12日
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船舶螺旋槳檢測(cè) 大型槳葉采用多站藍(lán)光掃描，標(biāo)靶球自動(dòng)拼接點(diǎn)云。在1.2m直徑范圍內(nèi)保持0.1mm相對(duì)精度，檢測(cè)空蝕損傷。藍(lán)光三維掃描技術(shù)基于結(jié)構(gòu)光原理，通過投射藍(lán)色波長光柵至物體表面，利用..09月12日
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自動(dòng)化集成趨勢(shì) 部分設(shè)備支持機(jī)械臂或轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)掃描與批量化檢測(cè)，如先臨三維OptimScan Q12集成機(jī)器人系統(tǒng)，單幅掃描時(shí)間小于1秒，顯著提升產(chǎn)線效率其窄帶藍(lán)光光源能有效過濾自然..09月12日
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航空航天關(guān)鍵部件 渦輪葉片、風(fēng)扇葉片的幾何精度檢測(cè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，藍(lán)光掃描可生成數(shù)字孿生模型，支持設(shè)計(jì)驗(yàn)證、磨損監(jiān)測(cè)及維修指導(dǎo)藍(lán)光三維掃描儀通過高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集，可快速捕..09月12日
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渦輪葉片檢測(cè) 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片曲面，通過多角度藍(lán)光條紋投射重建三維模型。點(diǎn)云密度達(dá)0.03mm，精準(zhǔn)捕捉氣動(dòng)翼型的微小變形，支撐熱疲勞壽命評(píng)估。相比傳統(tǒng)白光掃描，藍(lán)光光源波長更短..09月12日
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渦輪葉片檢測(cè) 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片曲面，通過多角度藍(lán)光條紋投射重建三維模型。點(diǎn)云密度達(dá)0.03mm，精準(zhǔn)捕捉氣動(dòng)翼型的微小變形，支撐熱疲勞壽命評(píng)估。相比傳統(tǒng)白光掃描，藍(lán)光光源波長更短..09月12日
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藍(lán)光三維掃描儀在微米級(jí)精度下對(duì)復(fù)雜表面紋理進(jìn)行重構(gòu)，驗(yàn)證其對(duì)微小凹痕、劃痕及浮雕圖案的捕捉能力。測(cè)試選用標(biāo)準(zhǔn)量塊與工業(yè)模具，確保掃描數(shù)據(jù)與實(shí)物偏差小于0.01mm，滿足精密制造與文物修..09月12日
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渦輪葉片檢測(cè) 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片曲面，通過多角度藍(lán)光條紋投射重建三維模型。點(diǎn)云密度達(dá)0.03mm，精準(zhǔn)捕捉氣動(dòng)翼型的微小變形，支撐熱疲勞壽命評(píng)估。藍(lán)光三維掃描技術(shù)基于結(jié)構(gòu)光原理，通..09月12日
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船舶螺旋槳檢測(cè) 大型槳葉采用多站藍(lán)光掃描，標(biāo)靶球自動(dòng)拼接點(diǎn)云。在1.2m直徑范圍內(nèi)保持0.1mm相對(duì)精度，檢測(cè)空蝕損傷。藍(lán)光光源優(yōu)勢(shì) 藍(lán)光三維掃描采用波長380-450nm的藍(lán)光光源，較紅光或白光散..09月12日
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