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中國鐵路行車安全監控系統發展研究分析與投資規劃建議報告2023-2029年..................................................[報告編號] 369609[出版日期] 2023年5月[出版機構] 中研華泰研究院 ..09月10日 -
本系統具有自動讀取所在區域能見度數值的能力，也可直接嵌入能見度檢測功能模塊，當能見度低于預設目標時，本系統能夠自動運行與當前能見度數值對應的低能見度引導策略和安全控制策略。不同的..09月08日
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面議高速公路霧區智能誘導防撞系統是一種智能型全天候無人值守系統，該系統整合了氣象監測、智能燈標、聲光報提、交通信息顯示屏等設備，常應用于險危路段（特別是霧區），能有效地解決險危道路交..09月08日
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團霧，是由于地面輻射冷卻，使貼近路面的空氣變冷而形成的。 團霧往往出現在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，有霧氣更濃、能見度更低、突發性更強等特點，被稱為“霧中霧”。 團09月08日
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950.00元針對霧區道路交通安全設計的主動誘導功能，其獨特的透霧主動誘導功能可使霧區行駛車輛確保能夠不受能見度變化影響行車安全；該功能能夠在雨、霧、雪、夜間等低能見度環境中為司乘車輛提供 佳..09月05日
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彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發生嚴重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，最核心的事故原因在于駕駛人員不能提前了解路段信息，意識疏09月03日
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950.00元同步誘導功能：邊緣標具有內置的同步閃爍功能，在霧區朦朧混沌的環境里邊緣標能夠以高反差方式同步閃爍并實現線形誘導，在霧區無論是白天還是夜晚均可提供長距離、高精度、高清晰的同步線形誘..09月02日
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950.00元本系統具有自動讀取所在區域能見度數值的能力，也可直接嵌入能見度檢測功能模塊，當能見度低于預設目標時，本系統能夠自動運行與當前能見度數值對應的低能見度引導策略和安全控制策略。不同的..08月28日
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面議邊緣標具有內置的同步閃爍功能，在霧區朦朧混沌的環境里邊緣標能夠以高反差方式同步閃爍并實現線形誘導，在霧區無論是白天還是夜晚均可提供長距離、高精度、高清晰的同步線形誘導08月28日
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950.00元高速公路兩側安裝的“霧天防撞小”通過“黃燈引導，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設爆閃燈和振蕩標線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條..08月27日
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950.00元霧天公路安全行車誘導裝置是一種安全警示燈，簡稱安全誘導霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導裝置和一個控制集中器組成一個系統，配合氣象檢..08月25日
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1.00元本產品為公司基于多項自有專利研發的太陽能同步黃閃誘導燈，它不僅能夠通過遠程手動控制開啟和關閉，還能夠根據能見度數據和日出日落時間自動控制，使用起來更加智能；通過分布式的08月21日
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霧天公路安全行車誘導裝置是一種安全提示燈，簡稱安全誘導霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾提示功能。多組誘導裝置和一個控制集中器組成一個系統，配合氣象檢..08月21日
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在霧區混沌的道路交通環境下，通過有規律的同步閃爍可獲得視覺反差，進而獲得的同步誘導效果。本系統的長距離同步線形誘導功能同步精度好，線形誘導效果非常明顯。08月21日
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950.00元霧區中能見度低，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對車輛間距的判斷和控制都不容易掌握，而且許多駕駛員已經養成在高速公路上超速行駛的習慣，僅僅依靠駕駛員的視覺和直覺，無法較好行車安全。..08月19日
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1000.00元交警部門提醒，廣大駕駛人員在經過上述路段時可按防撞警示燈引導通行。行駛中遇到濃霧天氣出現紅色燈帶時，千萬要小心，距離前車己小于50米，一定要高度警覺，減速慢行。08月17日
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高速公路交通事故在大霧、團霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發生的機率占90﹪，不單純是因為能見度低所致，實踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產生視線斷層并導致車輛駕駛人員安全預視..08月17日
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用于同步閃爍的誘導燈亮度具有隨環境亮度變化而自動變化的能力，能夠使誘導燈在不同環境亮度下可被有效識別并且不會炫目；車間距控制系統的警示燈也同樣具有自動適應功能。08月15日
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