汽輪機(jī)配件濾水器信息我要推廣到這里
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汽輪機(jī)運(yùn)行中，前置泵泄漏故障非常嚴(yán)重。如果機(jī)械在長時(shí)間運(yùn)行中，表面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的腐蝕情況，將會在其他介質(zhì)的作用下產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，加之該設(shè)備的材料較為特殊，極易出現(xiàn)泄漏問題。雖然是一..08月01日 -
確認(rèn)按電廠規(guī)程對所有系統(tǒng)進(jìn)行檢查正常;輔助設(shè)備各項(xiàng)試驗(yàn)正常;主要儀表完備準(zhǔn)確;各項(xiàng)保護(hù)裝置校驗(yàn)正確投入運(yùn)行;有關(guān)輔機(jī)、輔助設(shè)備按規(guī)程投入運(yùn)行正常;發(fā)電機(jī)水冷、氫冷、密封油、氫氣系統(tǒng)投..08月01日
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(1)在主蒸汽溫度不變時(shí)，主蒸汽壓力降低，整個(gè)機(jī)組的焓降就減小，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性降低。 (2)主蒸汽壓力降低后，若調(diào)節(jié)閥的開度不變，則汽輪機(jī)的進(jìn)汽量減小，各級葉片的受力將減小，軸向推力也..08月01日
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(1)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視機(jī)組的振動、聲音、軸向位移、推力瓦溫度、差脹、汽缸金屬溫度、高中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力趨勢等變化; (2)主蒸汽單管溫度降至525℃時(shí)，聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常; (3)兩平行主蒸汽管溫度偏差..08月01日
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1)導(dǎo)致排汽壓力升高，做功能力(焓降)減小，使機(jī)組出力減小。 2)排汽缸和軸承座受熱膨脹，軸承負(fù)荷分配發(fā)生變化，機(jī)組產(chǎn)生振動。 3)凝汽器銅管受熱膨脹產(chǎn)生松弛、變形、甚至斷裂，造成凝..08月01日
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汽輪機(jī)超速的主要原因 汽輪機(jī)超速事故是由于汽輪機(jī)在調(diào)速和保護(hù)系統(tǒng)故障及本身的缺陷造成的，但往往和運(yùn)行操作維護(hù)有著直接的關(guān)系，按不同的事故起因和故障環(huán)節(jié)，分析討論。 1.調(diào)速系統(tǒng)..08月01日
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1)真空表指示下降; 2)低壓缸排汽溫度升高; 3)凝汽器端差明顯增大; 4)凝結(jié)水過冷度增大; 5)在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下，負(fù)荷降低。08月01日
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汽輪機(jī)檢修需求進(jìn)行充分準(zhǔn)備，如： 1）掌握汽輪機(jī)檢修計(jì)劃，確保一切修理作業(yè)按照計(jì)劃進(jìn)行。 2）準(zhǔn)備好檢修所需的東西和設(shè)備，并在操作前進(jìn)行檢查，以確保其正常運(yùn)用。 3）掃除檢修過程..08月01日
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汽輪機(jī)汽封的作用是什么 汽輪機(jī)有靜子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在工作時(shí)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，靜子固定，因此轉(zhuǎn)子和靜子之間保持一定的間隙，不使相互摩擦。為了避免汽輪機(jī)靜子和轉(zhuǎn)子部件之間的碰..08月01日
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電廠電站汽輪機(jī)濾油機(jī)用于處理不合格的透平油，廣泛適用于電力、化工、造紙、治金等行業(yè)的蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)的透平油在線處理，機(jī)組調(diào)節(jié)，潤濕系統(tǒng)正常工作，采用新型的聚集、分離技..08月01日
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汽輪機(jī)檢修中取斷絲方法 1、鏨銷法 螺柱稍微露出基體，使用鏨子沿螺柱擰出方向鏨銷，借助鏨銷產(chǎn)生的扭矩和沖擊力將斷螺栓旋出，一般應(yīng)用于配合不緊的場合。 2、開槽旋出方法 斷頭稍露出..08月01日
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發(fā)生以下情況： 1)汽機(jī)主油箱油位下降到報(bào)警值，補(bǔ)救無效; 2)汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承斷油; 3)汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承回油溫度超過允許值且軸瓦金屬溫度達(dá)95℃時(shí); 4)汽輪發(fā)電機(jī)組及其油..08月01日
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(1)主蒸汽溫度升高到540℃時(shí)，聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常，并報(bào)告值長; (2)主蒸汽溫度升高到545℃，再次聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常，并報(bào)告值長減去部分負(fù)荷，直至汽溫恢復(fù)正常。在此汽溫下運(yùn)行不得超過10分鐘..08月01日
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（1）承認(rèn)沖轉(zhuǎn)條件已滿意，就地將危殆遮斷器復(fù)位拉手拉出進(jìn)行復(fù)位，在DEH上點(diǎn)擊“掛閘”按鈕，主動主汽門主動翻開。 （2）在DEH上設(shè)定方針轉(zhuǎn)速為400r/min，以200r/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升..08月01日
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主汽壓、主汽溫、再熱汽溫應(yīng)符合規(guī)程要求;主油壓與潤滑油壓正常;潤滑油溫正常;大軸彎曲度正常;發(fā)電機(jī)密封油壓、內(nèi)冷水壓正常，且有關(guān)差壓正常;汽輪機(jī)金屬溫差、差脹、軸向位移正常;軸承溫度正..08月01日
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暖箱即預(yù)熱均壓箱，以新蒸汽或許二旁加熱蒸汽加熱均壓箱，在暖箱前承認(rèn)均壓箱至前、后軸封供汽隔離門在封閉狀況，均壓箱疏水門敞開。將均壓箱及進(jìn)汽管道充沛疏水，防止積水被帶入軸封或汽輪機(jī)..08月01日
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上、下缸溫差在允許范圍內(nèi);大軸晃度不允許超過規(guī)定值;啟動參數(shù)的匹配要符合規(guī)程要求;潤滑油溫不低于35～40℃;脹差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。08月01日
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1.升速過程中應(yīng)堅(jiān)持鍋爐負(fù)荷盡量穩(wěn)定，緊密監(jiān)督汽輪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)。 2.升速過程中特別注意上、下缸溫度，嚴(yán)格控制溫差在80℃以內(nèi)，以防上下缸溫差過大引起缸體拱起，在橫向截面發(fā)生過大切應(yīng)力..08月01日
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（一）監(jiān)測汽輪機(jī)情況 情況監(jiān)測，其自身指的是監(jiān)測設(shè)備信號的實(shí)踐傳輸和對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，能夠監(jiān)測到的數(shù)據(jù)包含了在線和離線兩種數(shù)據(jù)。針對在線傳輸數(shù)據(jù)，主要是在實(shí)踐工作進(jìn)程之中汽輪機(jī)宣..08月01日
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各廠家機(jī)組對汽輪機(jī)發(fā)動辦法的區(qū)分辦法并不相同。一般汽輪機(jī)發(fā)動前，以上汽缸調(diào)理級內(nèi)壁溫度150℃為界，小于150℃為冷態(tài)發(fā)動，大于150℃為熱態(tài)發(fā)動。冷態(tài)發(fā)動是指大修后或停機(jī)時(shí)刻超過72h以上的..08月01日
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