- 信息報價
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隨著對摩托車噪聲法規的強化,降低發動機噪聲的要求也越來越高。現在日本對摩托車正在執行第二階段噪聲法規。此法規比1979年規定的噪聲標準降低3 dB,因此對發動機、空氣濾清器、消聲器、03月16日 -
許多消費者雖然天天騎乘摩托車,但卻不知道消聲器的消聲效果越好摩托車就越“費油”、越‘敉勁”。這是因為從發動機排出的廢氣,一方面要依靠自身的熱能和壓力“向外沖”,另一方面要靠03月14日
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由于鏈條廣泛應用于機械傳動 機構中,尤其在摩托車、自行車(賽 車)、汽車等機械中對其在拉力、耐 磨、耐蝕方面要求具備較高的性能。 因此許多生產廠商在對其材質的選 用及熱處理方式上03月13日
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摩托車輪胎動力傳遞特點 摩托車輪眙動力傳遞的特點是:當摩托車轉向時.側傾角必須與側向加速度相適應。這關系到摩托車輪胎結構及其側向動力傳遞特性。轉彎時.側向力是側傾側向力和側偏02月20日
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JY55T型摩托車發動機為單缸、二沖程、強制風冷平置式發動機。與JYS試打型摩托車用發動機相比,除部分零件的尺寸參數略有不同外,其余結構尺寸完全相同。該發動機采用了五孔掃氣方式,箭形02月16日
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摩托車化油器量孔堵塞是國產車常見的毛病。化油器量孔堵塞以后,輕者供油不足,車子一竄一頓勉強能跑;重者發動機無法工作,常常要經過反復清洗化油器,還要徹底清洗一下油箱才能解決問題02月15日
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眾多統計資料表明,機動車輛的排放物是城市大氣污染的主要來源,對于摩托車擁有量和生產量迅速增長的國家和地區而言,車輛排放污染總量中摩托車排放造成的污染比例愈來愈大。由于摩托車02月14日
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為了提高摩托車市場的競爭能力，各摩托車生產廠家都在努力研究如何提高摩托車性能和降低成本，并使其操作簡單、乘騎舒適作為自己追求的目標。從目前的研究狀況來看，其主攻目標是提02月10日
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本田CG 125摩托車化油器,是目前輕型摩托車使用較普遍的一種化油器。采用柱塞式節氣門,具有主、副噴油嘴和調節高中速油量的油針,也是較好的細喉管,、高流速化油器。其霧化效果較好,低速02月09日
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前照燈變光開關電鎖開關輸出(十6V) 摩托車在夜間行駛時,前照燈工作在遠光或近光的單燈方式下。由于燈光亮度不及汽車燈,當會車時,尤其是在低速行駛時,由于對方強光姐眼,往往看不清前方路02月08日
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摩托車外覆蓋件絕大數采用ABS塑料制品,(尤其是踏板車)外形美觀漂亮,散發出濃厚的現代氣息。但有些摩托車使用較長一段時間后,那些直接受強陽光照射的外表面,漆膜往往會出現龜裂現象(如踏02月07日
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為使摩托車排放性能符合歐m法規及國家第3階段排放標準的要求，由西安交通大學和國家摩托車質檢中心摩托車電噴課題組共同研制、開發，在大陽DY125一7摩托車原化油器基礎上，推出基于速01月23日
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分離式潤滑方式 目前,國內一I沖程摩托車汽油機的潤滑一般采用混合潤滑方式。這種潤滑方式是可靠的.但因混合比是固定值,不能按不同的工況變化,造成在怠速時潤滑油過濃和潤滑油消耗量大;01月13日
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在使用和保養過程中,特別 要注意在添加潤滑油方面的四忌,主要是: 1.忌添加過多潤滑油。如發動機機油過多, 機油在發動機高速運轉時容易竄入燃燒室,甚至 排氣管噴機油,冒藍煙,不僅增加發動01月12日
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摩托車電氣系統通常劃分為照明充電系統和點火系統。其中照明充電系統包括磁電機照明充電線圈、整流調節器、蓄電池和用電負載等。點火系統則包括磁電機點火充電線圈、電子點火器和高01月11日
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中小排量摩托車使用的電容放電式無觸點點火系統(CDI).由點火開關、充電繞組、觸發繞組、點火線圈、電子點火器等電氣配件及連接線路組成。摩托車在運行當中,點火系統中任何個電氣配件及01月10日
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隨著國家對機動車排放標準的不斷提高,去年開始摩托車市場上所有在售的摩托車排放必須要達到國Ⅲ標準,否則不予進入目錄,不能進入目錄的后果就是不能正常上牌照。用普通化油器加上二次01月09日
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摩托車作為便捷的交通工具，給我們的生活、工作帶來許多方便和好處，短途騎乘具有較強的優勢，深受人們的喜愛，是具有獨特魅力的交通工具之一。摩托車作為以內燃機為原動力的機動車01月06日
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輕騎鈴木GSX25O兩輪摩托車,是目前輕騎集團生產的摩托車中檔次最高,機械及電路最為復雜的產品。 但對維修人員及用戶來說,最復雜的還是此車的電氣線路,而電氣線路中點火部分的電路更為復01月05日
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根據蓄電池的技術條件,摩托車電池正確的充電電壓應維持在13V一16V,充電電流應在0.IA一2.SA,某些摩托車生產大廠已設定鉗位電壓為15v,比較合適,可以借鑒。但有很多摩托車廠家對這方面知識缺乏01月04日
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