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19800.00元導輪安裝前應對積水腔和引流孔進行檢查，確認積水腔內無油脂及雜物填充，引流孔無堵塞。避免因裝配及其他原因已導致積水腔及引流孔堵塞，而使用過程中導流孔長期不流灰水，卻誤認為是格萊圈及..09月13日 -
19000.00元變矩器是用液力來傳遞汽車動力的，而液壓油的內部摩擦會造成一定的能量損失，因此傳動效率較低。為提高汽車的傳動效率，減少燃油消耗，現代很多轎車的自動變速器采用一種帶鎖止離合器的綜合式..09月13日
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19500.00元導輪開始空轉的工作點稱為偶合點。由上述分析可知，綜合式液力變矩器在渦輪轉速由0至偶合點的工作范圍內按液力變矩器的特性工作，在渦輪轉速超過偶合點轉速之后按液力耦合器的特性工作。因此..09月13日
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19200.00元1、液力變矩器的導輪對液體具有導流作用，可以控制液體的流動方向。在增加了導輪的液力變矩器中，自動變矩器油從渦輪流入導輪后方向會改變，當油液再流回到泵輪時，其流動方向變得與泵輪運動..09月13日
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19800.00元車速愈高，渦輪轉速愈大，沖向導輪的液壓油方向與導輪葉片的夾角就愈小，液力變矩器的增扭作用亦愈小；反之，車速愈低，液力變矩器的增扭作用就愈小。因此，與液力耦合器相比，液力變矩器在汽..09月13日
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19300.00元當汽車在液力變矩器輸出扭矩的作用下起步后，與驅動輪相連接的渦輪也開始轉動，其轉速隨著汽車的加速不斷增加。這時由泵輪沖向渦輪的液壓油除了沿著渦輪葉片流動之外，還要隨著渦輪一同轉動，..09月13日
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19500.00元液力變矩器工作時，儲存于環行內腔的工作液除隨變矩器作圓周運動( 即牽連運動)之外，還在循環圓沿箭頭圖1中所示方向作循環流動( 即相對運動)。液體離開泵輪時，以一定的速度進入渦輪、沖擊渦..09月13日
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18500.00元液力變扭器中的泵輪和渦輪的構造與液力耦合器基本相同；導輪則位于泵輪和渦輪之間，并與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過導輪固定套固定于變速器殼體。發動機運轉時帶動液力變扭器的殼體和..09月13日
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19000.00元液力耦合器曾應用于早期的汽車半自動變速器及自動變速器中。液力耦合器的泵輪與發動機的飛輪相連接，動力由發動機曲軸傳入。在有些時候，耦合器嚴格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦..09月13日
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19600.00元液力變矩器變矩器壞了常見的故障現象主要有：變矩器油溫過高、變矩器供油壓力過低、變矩器漏油、變矩器機器行駛速度過低或行駛無力，以及工作時內部發出異常響聲等5種。液力變矩器中油液流動..09月13日
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19000.00元液力變矩器的基本結構如圖1所示。它主要由三個具有彎曲( 空間曲面)葉片的工作輪組成，即可旋轉的泵輪4和渦輪3，以及固定不動的導輪5。各工作輪常用度的輕合金精密鑄造而成。泵輪4一般與變矩器..09月13日
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19000.00元(3) 液壓操縱系統液壓操縱系統在電控單元的控制下，控制離合器的接合與分離，控制制動器的制動與釋放，以改變動力傳遞路線，實現自動換擋。它還向液力變矩器的潤滑油路供油，并根據車輛的運行..09月13日
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19600.00元(1) 液力變矩器液力變矩器可以實現發動機與變速器的軟連接，減少傳動系統的沖擊載荷，汽車平穩起步，并在一定范圍內實現無級變速。(2) 行星齒輪變速器行星齒輪變速器是自動變速器的變速機構，..09月13日
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18500.00元(5) 電控系統自動變速器的電控系統由傳感器、電控單元(ECU)和執行機構等組成。有些汽車將自動變速器與發動機燃油噴射電控系統共用一個電控單元。電控系統可以根據各傳感器輸入的信號和發動機..09月13日
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19500.00元（1)只有排擋桿置于P、N位置時，方可起動發動機，在點火開關打開狀態下，若想移出這兩個擋位，先踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。(2)P擋可作為駐車制動的輔助制動..09月13日
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19500.00元高速行駛或下坡時掛N擋滑行，部分駕駛員認為在高速行駛或下坡時掛N擋滑行可以節省燃油，其實這是非常錯誤而且危險的做法。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高，而此時如果發動機轉入怠速狀..09月13日
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19000.00元雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的自動變速器(AT)水..09月13日
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19700.00元在換油時更換廠家規定的自變速箱用油，這是因為不同的變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必..09月13日
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19000.00元如果頓挫是換擋過程中出現停頓時間較長，又或者沖擊明顯的現象，則可以認為是設計缺陷。低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現令人反感的頓挫。DCT的換擋過程由電腦進行控制，如果軟件..09月13日
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18500.00元雙離合變速器沒有傳統變速器的液力變矩器，而是依靠離合器片的摩擦直接將扭矩傳遞到驅動軸上，因此不像液力變矩器那樣損耗動力。但相應的，沒有液力變矩器的緩沖作用，兩組離合器片在換擋操作..09月13日
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