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飛機(jī)模擬倉(cāng)

免費(fèi)發(fā)布供求信息
  • 信息
    報(bào)價(jià)
  • 蘇州飛機(jī)模擬艙模擬艙
    電力輸變電模型(發(fā)電模型,變電所模型,配電裝置模型,電網(wǎng)模型等)。 地鐵模擬實(shí)訓(xùn),蘇州地鐵艙段,上海模型生產(chǎn)廠家,老爺車模型, 中專大專模擬倉(cāng)定制飛機(jī)高鐵模型 定制高鐵模擬
    02月21日
  • 中專大專模擬倉(cāng)定制飛機(jī)高鐵模型
    上海立定展示模型從事各種展示模型生產(chǎn)制作,本企業(yè)通過ISO9001認(rèn)證,AAA信用認(rèn)證。 工廠堅(jiān)持以“質(zhì)”為根本,以“美”為特色, 以“量”為利潤(rùn),以“市場(chǎng)”為導(dǎo)向,以“科技”為基
    03月12日
  • 職業(yè)培訓(xùn)艙,高鐵乘務(wù)艙,教學(xué)實(shí)訓(xùn)艙,民航乘務(wù)培訓(xùn),飛機(jī)模擬艙
    上海立定展示模型從事各種展示模型生產(chǎn)制作,本企業(yè)通過ISO9001認(rèn)證,AAA信用認(rèn)證。 工廠堅(jiān)持以“質(zhì)”為根本,以“美”為特色, 以“量”為利潤(rùn),以“市場(chǎng)”為導(dǎo)向,以“科技”為基
    02月21日
  • 杭州飛機(jī)模擬艙哪家比較好
    杭州飛機(jī)模擬艙哪家比較好
    02月21日
  • 承德飛機(jī)模擬艙廠家
    出于安全因素和可靠性原因,開艙門的速度和感應(yīng)力必須可以通過教員臺(tái)軟件調(diào)節(jié),避免對(duì)艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機(jī)門必須至少具備如下故障模擬:(1)手柄卡死;(2)艙門卡死;(3)應(yīng)急..
    09月12日
  • 太原飛機(jī)模擬艙電話
    行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上,保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接,下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)焊接和斜拉桿組成,鋼管之間鑲嵌加厚陽光板,斜拉桿分段連..
    09月12日
  • 沈陽飛機(jī)模擬艙廠家
    飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..
    09月12日
  • 朔州飛機(jī)模擬艙多少錢
    登機(jī)門:3.1登機(jī)門使用A320真飛機(jī)L1艙門改裝,艙門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門開啟形式,運(yùn)動(dòng)軌跡,手柄,觀察窗,內(nèi)飾板,標(biāo)識(shí)牌,門框開,口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..
    09月12日
  • 葫蘆島飛機(jī)模擬艙公司
    飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..
    09月12日
  • 文山飛機(jī)模擬艙價(jià)格
    第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..
    09月12日
  • 南通飛機(jī)模擬艙公司
    登機(jī)門:3.1登機(jī)門使用A320真飛機(jī)L1艙門改裝,艙門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門開啟形式,運(yùn)動(dòng)軌跡,手柄,觀察窗,內(nèi)飾板,標(biāo)識(shí)牌,門框開,口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..
    09月12日
  • 武漢飛機(jī)模擬艙報(bào)價(jià)
    總體要求;1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門,使用A320的1L段航材艙門進(jìn)行改裝,并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..
    09月12日
  • 朔州飛機(jī)模擬艙電話
    模擬飲水機(jī)柜體模擬真實(shí)飛機(jī)的飲水機(jī)柜體尺寸,由柜體和飲水機(jī)組成, 如下圖6.10所示。柜體采用優(yōu)質(zhì)裝飾板框架,鋁合金扣條收口;飲水機(jī)采用模擬飲 水機(jī),外形與真實(shí)飲水機(jī)相同,沒有加熱功能..
    09月12日
  • 巢湖飛機(jī)模擬艙電話
    第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..
    09月12日
  • 株洲飛機(jī)模擬艙公司
    第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..
    09月12日
  • 葫蘆島飛機(jī)模擬艙電話
    飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..
    09月12日
  • 珠海飛機(jī)模擬艙報(bào)價(jià)
    訓(xùn)練器艙體取復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵地板以上的車身,框的布置與高鐵一致。車體結(jié)構(gòu)為分段設(shè)計(jì)、分段安裝,訓(xùn)練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板,主要由駕駛艙骨架、艙體側(cè)壁、地板骨架、后端板等組成。底..
    09月12日
  • 衡陽飛機(jī)模擬艙報(bào)價(jià)
    總體要求;1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門,使用A320的1L段航材艙門進(jìn)行改裝,并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..
    09月12日
  • 鎮(zhèn)江飛機(jī)模擬艙廠家
    第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..
    09月12日
  • 寧德飛機(jī)模擬艙廠家
    二等旅客區(qū)前方配備大型行李儲(chǔ)藏架和模擬飲水機(jī),滅火器對(duì)面設(shè)置衛(wèi)生間區(qū)域;高鐵置艙門區(qū),右側(cè)配備一個(gè)功能電動(dòng)塞拉列車乘客進(jìn)出門,左側(cè)為三維門(非功能門,無開啟功能);門區(qū)之后設(shè)置屏..
    09月12日
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