被動(dòng)車(chē)輪組信息我要推廣到這里
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開(kāi)式齒輪被動(dòng)車(chē)輪組是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力01月03日 -
320車(chē)輪組參數(shù) 型號(hào)：SWA32L(/R)F1 技術(shù)參數(shù):輪寬140mm 槽寬≤100mm 歐式車(chē)輪組配置 球墨鑄鐵車(chē)輪、HRB（LYC）原廠軸承、球鐵軸承座 車(chē)輪組分類(lèi) 車(chē)輪組按系列分為球墨鑄鐵車(chē)輪組和F..10月07日
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型號(hào)：φ350x100 類(lèi)型：?jiǎn)芜呏鲃?dòng)車(chē)輪組 圖號(hào)：L756 直徑：350mm 厚度：100mm 外徑：380mm 端至中：320mm 重量：112kg 材質(zhì)：鑄鋼ZG430-640、鍛55、鍛50SiMn、鍛42CrMo、鍛65Mn。 車(chē)輪..07月26日
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河南華工重型機(jī)械有限公司 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)單雙邊車(chē)輪組、無(wú)緣車(chē)輪組、水平車(chē)輪組、歐式車(chē)輪組、非標(biāo)車(chē)輪組、鑄鋼車(chē)輪組、鍛鋼車(chē)輪組 咨詢(xún)電話(huà)18737385005/0373-8827000 車(chē)輪組用途 雙緣車(chē)輪組主10月05日
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歐式車(chē)輪組配置 球墨鑄鐵車(chē)輪、HRB（LYC）原廠軸承、球鐵軸承座 歐式車(chē)輪組特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，易于裝配。 采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵車(chē)輪QT700-2，耐磨性和消震性好。 采用模板化設(shè)計(jì)，10月05日
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德馬格車(chē)輪組，德馬格車(chē)輪組廠家，德馬格車(chē)輪組價(jià)格 德馬格車(chē)輪組簡(jiǎn)介 德馬格drs車(chē)輪組作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，用來(lái)支撐起重機(jī)的載重，在軌道上使起重機(jī)反復(fù)行駛運(yùn)行的裝置05月09日
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日本TNK磁力制動(dòng)輪組裝置CMT6K全新正品直銷(xiāo) 南京騰宇機(jī)電科技有限公司 手機(jī)：15261801625 (微信同號(hào)） QQ：2076869006 郵箱：njtengyu@126.com 產(chǎn)品詳情..09月12日
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東莞供應(yīng)POK低噪音M630A 吸塵器齒輪組材料 掃地機(jī)器人原料 POK注塑工藝： 烘料溫度：80℃ 烘料時(shí)間：2-4 H 注塑溫度：220-240℃ 模具溫度：60-80℃ 注意：..06月06日
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仿真高鐵模型制作廠家、高鐵動(dòng)車(chē)模擬倉(cāng)制作、每個(gè)模型廠商所對(duì)模型制作中的技術(shù)要求不定的，所以既要控制成本又要達(dá)到原型車(chē)的要求要取一種平衡，這就要求廠商對(duì)模型制作的精制與。11月19日
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合肥雄強(qiáng)動(dòng)車(chē)座椅旋轉(zhuǎn)試驗(yàn) 1.2.3.3 座椅旋轉(zhuǎn)的重復(fù)試驗(yàn) 試驗(yàn)時(shí)按以下條件進(jìn)行： a)解除定位鎖定； b) 使座椅繞軸進(jìn)行回復(fù)旋轉(zhuǎn)； c)載荷方向：繞軸施力； d)載荷頻..09月13日
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合肥雄強(qiáng)動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度耐久試驗(yàn)臺(tái) 1 、設(shè)備名稱(chēng)： 該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì) 動(dòng)車(chē)座椅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 在常溫狀態(tài)下 進(jìn)行強(qiáng)度和耐久試驗(yàn) 指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)用設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行09月13日
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18800.00元液力變矩器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng),過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好;輸出軸的轉(zhuǎn)速可大于或小于輸入軸的轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨傳遞扭矩的大小而不同;有良好的自動(dòng)變速性能,載荷增大時(shí)輸出轉(zhuǎn)速自動(dòng)..09月13日
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座椅后部腳踏疲勞試驗(yàn) 座椅疲勞耐久試驗(yàn) 座椅是汽車(chē)上使用頻率最高的零部件之一，只要汽車(chē)運(yùn)行起來(lái)，總少不了屁股下的這張椅子！ 動(dòng)車(chē)零部件檢測(cè)臺(tái)專(zhuān)業(yè)定做找合肥雄強(qiáng)數(shù)控，乘客座椅09月13日
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動(dòng)車(chē)座椅耐久試驗(yàn) 動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度試驗(yàn) 該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)汽車(chē)座椅滑軌進(jìn)行單滑軌和總成的滑動(dòng)耐久檢測(cè)；標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)用設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。 該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)09月13日
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23000.00元序列式變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱的變速箱形式，變速箱內(nèi)部還是由齒輪嚙合傳送動(dòng)力，和手動(dòng)變速箱相比，換擋的時(shí)候不需要踩離合，離合只在起步、停車(chē)時(shí)用，而且擋位清晰，只需往后拉或向前推..09月13日
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26500.00元通過(guò)液體流動(dòng)傳遞動(dòng)力有好處也有壞處：好處是動(dòng)力傳遞柔性、緩沖震動(dòng)、減小噪音、無(wú)硬件磨損、提高駕駛平順性等。壞處是動(dòng)力傳遞不直接、動(dòng)力傳遞損失略大、成本高、占用空間大等。而液力變矩..09月13日
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100000.00元1 概述 2. 1 設(shè)備適用于適用于M類(lèi)和N類(lèi)汽車(chē)上前向和后向座椅及其成年乘員用安全帶安裝固定點(diǎn)。 2.2 設(shè)備用途 汽車(chē)座椅、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)主要用于評(píng)價(jià)汽車(chē)座椅和安全帶安裝09月13日
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合肥雄強(qiáng)定制動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車(chē)組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造，設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后..09月13日
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北京海淀中賽鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家專(zhuān)業(yè)制作大型倉(cāng)庫(kù)帳篷，推拉活動(dòng)雨棚，固定帆布雨棚，大排檔雨棚，移動(dòng)式車(chē)棚，伸縮式遮陽(yáng)篷，法式窗口雨篷，大型活動(dòng)帳篷,推拉雨棚，汽車(chē)帳篷09月13日
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合肥雄強(qiáng)動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備非標(biāo)定制，動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度、座椅強(qiáng)度試驗(yàn)、動(dòng)車(chē)座椅疲勞試驗(yàn)、動(dòng)車(chē)座椅檢測(cè)設(shè)備。 合肥雄強(qiáng)動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車(chē)組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3..09月13日
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