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JZZ5120TQX6護欄搶修車
技術參數
產品型號 JZZ5120TQX6(國六)
底盤型號 福田BJ1128VGJEA-FK
整備質量 9130kg
大總質量 11995kg
額定功率 112kw
整車外形尺寸 7350×2230×3260mm
系統工..
08月30日
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JZZ5060TQX6護欄搶修車 技術參數 型號 JZZ5060TQX6(國六) 底盤型號 江鈴JX1061TSGA26 整備質量 4730kg 大總質量 6495kg 額定功率 83Kw 整車外形尺寸 6280×1880×2880mm 系統工作壓力 ..
08月30日
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公路護欄搶修車,又名公路護欄防撞搶修車/護欄搶修車,是近幾年我公司設計研發的一款公路護欄搶修設備,其功能以拔樁和打樁為主,可攜帶800KG以上的維修設備和材料。搶修行駛速度在100KM/H,..
09月12日
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液壓錘主要功能
液壓錘體積小,能量大,高效耐用,結構易維護,穩定可靠。
回轉工作臺主要功能
上裝可以回轉240度,左側護欄維修施工不需掉頭,增加擺角調節功能,擺動角度:±10°。
液壓支腿..
09月12日
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整車動力性能好,油耗低,制動性能可靠,頂部裝有長排警示燈,并有空調裝置。具有對高等級公路防撞護欄進行打樁、拔樁功能,且上裝可以回轉270度,左右側護欄維修,施工不需掉頭。打樁,拔樁..
09月12日
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工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車,用平頭雙排駕駛室,前置柴油發動機,六檔機械式變速器,驅動方式為4×2,后輪驅動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協同..
09月12日
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工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車,用平頭雙排駕駛室,前置柴油發動機,六檔機械式變速器,驅動方式為4×2,后輪驅動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協同..
09月12日
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公路護欄搶修車,又名公路護欄防撞搶修車/護欄搶修車,是近幾年我公司設計研發的一款公路護欄搶修設備,其功能以拔樁和打樁為主,可攜帶800KG以上的維修設備和材料。搶修行駛速度在100KM/H,..
09月12日
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產品特點及優勢
公路護欄搶修車由打樁、拔樁裝置、電控系統、警示裝置等組成。進行護欄搶修車作業時,不需要其它輔助設備,使用專用卡具,由液壓錘組件直接將廢立柱拔出。然后通過升降裝置使..
09月12日
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公路護欄搶修車,又名公路護欄防撞搶修車/護欄搶修車,是近幾年我公司設計研發的一款公路護欄搶修設備,其功能以拔樁和打樁為主,可攜帶800KG以上的維修設備和材料。搶修行駛速度在100KM/H,..
09月12日
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產品特點及優勢
公路護欄搶修車由打樁、拔樁裝置、電控系統、警示裝置等組成。進行護欄搶修車作業時,不需要其它輔助設備,使用專用卡具,由液壓錘組件直接將廢立柱拔出。然后通過升降裝置使..
09月12日
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工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車,用平頭雙排駕駛室,前置柴油發動機,六檔機械式變速器,驅動方式為4×2,后輪驅動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協同..
09月12日
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公路護欄搶修車是一種簡單、高效的維護公路兩側防撞護欄,打拔鋼管立柱的專用工程作業車。具有對高速公路護欄立柱打樁、拔樁兩大作業功能,能夠提高施工的靈活性并縮短施工周期,廣泛適用于公..
09月12日
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整車動力性能好,油耗低,制動性能可靠,頂部裝有長排警示燈,并有空調裝置。具有對高等級公路防撞護欄進行打樁、拔樁功能,且上裝可以回轉270度,左右側護欄維修,施工不需掉頭。打樁,拔樁..
09月12日
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公路護欄搶修車是一種簡單、高效的維護公路兩側防撞護欄,打拔鋼管立柱的專用工程作業車。具有對高速公路護欄立柱打樁、拔樁兩大作業功能,能夠提高施工的靈活性并縮短施工周期,廣泛適用于公..
09月12日
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隨著我國高速公路的快速發展,據國家公路網規劃局了解到,截至2022年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程16.1萬公里。大家都知道,為了更好的保障快速通道的安全性,我國對高..
09月12日
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公路護欄搶修車,又名公路護欄防撞搶修車/護欄搶修車,是近幾年我公司設計研發的一款公路護欄搶修設備,其功能以拔樁和打樁為主,可攜帶800KG以上的維修設備和材料。搶修行駛速度在100KM/H,..
09月12日
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液壓錘主要功能
液壓錘體積小,能量大,高效耐用,結構易維護,穩定可靠。
回轉工作臺主要功能
上裝可以回轉240度,左側護欄維修施工不需掉頭,增加擺角調節功能,擺動角度:±10°。
液壓支腿..
09月12日
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液壓錘主要功能
液壓錘體積小,能量大,高效耐用,結構易維護,穩定可靠。
回轉工作臺主要功能
上裝可以回轉240度,左側護欄維修施工不需掉頭,增加擺角調節功能,擺動角度:±10°。
液壓支腿..
09月12日
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工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車,用平頭雙排駕駛室,前置柴油發動機,六檔機械式變速器,驅動方式為4×2,后輪驅動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協同..
09月12日
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