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90.00元陜西寶雞專供純鈦板，TA1鈦板，TA2鈦板。我公司專業生產各種鈦板，規格齊全。 厚度：0.5-60mm。 寬度：1000mm-2000mm。 長度：1000mm-6000mm(長度不限，可按客戶要求訂制）。 表面：噴砂..04月29日 -
鈦板的成形功能與其內部安排、力學功能以及變形條件有關。 五十年代開端，在飛機布局上采用了鈦板零件。因為鈦屈從強度高，彈性模量低，因此回彈極大。達樣，在鈦板零件出產過03月29日
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鈦屬于貴重金屬，它的相對密度較小、強度高、比強度高。下面我就介紹一下鈦和鈦板材質的耐腐蝕屬性，就知道鈦泵，鈦板泵所能使用的場合及作用了。在特定的環境下有著優良的耐腐蝕能09月20日
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300.00元TA1屬于α型鈦合金，是工業純鈦合金，TA1具有高強度，低密度、優良的耐腐蝕性和韌性、其抗拉強度在350-550MPa之間，塑性很好，易于加工成型和焊接。工業純鈦一般應經過兩次真空（其中至少一次..05月31日
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120.00元鈦合金因具有比強度和熱導率高、耐腐蝕性和生物相容性好等優點而被廣泛的應用在航空航天、醫療器械等行業中。由于異種金屬連接的特殊性，常用方法有擴散焊、攪拌摩擦焊、熔釬焊、激03月28日
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鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦合金板的施工工藝基本表現為以下幾個步驟： 1、安裝龍骨架：基層龍骨架的安裝，其安裝工藝可參照木龍骨或輕鋼龍骨的施工工藝，重復檢04月19日
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鈦板在生產加工過程中，每一道工序都嚴重影響著它的質量，那么，鈦板-如何提高韌性： 要嚴格控制升溫速度和保溫時間。因為在低溫脫膠階段，壓坯釋放壓制應力和成形劑揮發的過程，若03月01日
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超塑性拉伸試驗采用ＳＡＮＳ－ＣＭＴ４１０４型微機控制的電子萬能試驗機，試樣為５ｍｍ×１５ｍｍ的標準拉伸試樣，通過電阻爐加熱保溫。TC21鈦合金在不同條件下超塑拉伸變形后,進行雙03月01日
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鈦金屬已成為化工裝備中主要的防腐蝕材料之一，并在化工裝置中已確立了他的耐腐蝕地位。作為化工設備中的理想材料，鈦也愈來愈引起工程技術人員的重視。 經過多年的推廣，鈦及其合03月01日
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140.00元鈦板執行標準有兩種，國標是GB/T3621-2007、GB/T13810-2007，美標是ASTM B265、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928。 鈦板的特點 1.鈦種板是表面的氧化薄膜相當于一種良好的經久耐磨用發分離..10月28日
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航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能，比鋼、鋁等金屬有巨大優勢。 鈦合金主要用于飛機及發動機的制造材料，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、發動機罩、排氣裝置等04月03日
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與等溫鍛造一樣，熱模鍛造也是一種較有發展前途的精密鍛造工藝。所不同的是熱模鍛造的模具溫度高于普通鍛造的模具溫度，但低于等溫鍛造的模具溫度。典型的熱模鍛造模具溫度比坯料溫04月19日
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鈦板具有密度小、比強度高和耐腐蝕等特性，在汽車行業具有很大的運用潛力。在轎車上運用鈦及鈦合金，可到達節油、下降發動機噪音及振蕩，進步壽數的效果。可是，長期以來汽車用資料04月19日
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鈦合金材料可以做成鈦合金管,鈦合金棒,鈦合金板，但是任何材料都有優缺點為了讓做出來的鈦合金管,鈦合金棒,鈦合金板更有耐高溫 耐腐蝕性必須進行必要的表面處理電鍍:在鈦合金表面鍍鎳03月01日
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Ti-6Al-4V(TC4)鈦合金是一種典型的α+β型兩相鈦合金，具有優異的綜合性能，大量應用于航空、航天、艦船、兵器、化工、醫療、體育休閑等領域。 世界上生產的鈦合金中，50%以上是TC4鈦03月01日
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鈦合金板的熱處理工藝流程有哪些？同時又有哪些特性呢？下面我們來簡單介紹下： 常用的熱處理方法有退火、固溶和時效處理。退火是為了消除內應力、提高塑性和組織穩定性，以獲得較03月01日
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3D打印的鈦植入物是否比傳統的加工方式更優，需要經過大量的臨床試驗和長時間的觀察。近日，來自哈佛Wyss研究所，JuliusWolff研究所，柏林-勃蘭登堡再生療法中心和Charité肌骨胳外科中心的03月01日
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面議在航空領域，鈦合金板因其高比強度、耐高溫和耐腐蝕的特點被廣泛用于制造飛機發動機和機體。在民航領域，由于追求燃油經濟性要求機體盡可能輕量化，增加質量輕、強度大的鈦合金用量03月01日
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