關(guān)鍵詞 |
鍋爐廠家,燃?xì)忮仩t價格,蒸汽鍋爐廠家,蒸汽鍋爐價格 |
面向地區(qū) |
品牌 |
泰山東方鍋爐 |
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鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
常壓 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
立式臥式 |
燃料 |
燃?xì)忮仩t |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
立式臥式 |
鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過程
1、儲水需要壓力容器,容水量30L以上;
2、加熱至沸騰,溫爐過程需25分鐘以上。
1、無需儲水,模塊容積 3.6L;
2、二十秒即可出蒸汽。
二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢:
顛覆了傳統(tǒng)鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過程,運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”,使水流進(jìn)入設(shè)備后瞬間轉(zhuǎn)化成蒸汽,從開機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內(nèi)完成。沒有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過程,此過程的能耗和熱損也節(jié)省了下來。
經(jīng)實際案例實測,蒸汽利用能力較燃?xì)庹羝仩t綜合節(jié)能30%以上。
蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統(tǒng),防水觸摸式按鍵設(shè)計,
具備一鍵式操作功能,控壓、控溫,全智能化系統(tǒng)無需常人值守,省去人工費用。智能故障代碼自查系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)缺水、缺氣、壓力不穩(wěn)定等異常情況時,設(shè)備自動保護(hù)并自動顯示故障代碼,異常 情況輕松搞定!單機多模塊設(shè)計,即使有模塊出現(xiàn)故障,其 模塊可以繼續(xù)運行,整機可以帶故障運行,不影響生產(chǎn)。
記者從部獲悉,截至2016年底,各地在建和已建的機器人工業(yè)園區(qū)就已經(jīng)達(dá)到40余家,有的一個省份就建設(shè)數(shù)家機器人工業(yè)園區(qū)。但是,這一熱潮的背后卻存在著很大隱憂:各地不顧自己的資源稟賦、技術(shù)特點,一窩蜂建園區(qū)、上項目,卻又輕研發(fā)、輕產(chǎn)業(yè)化,導(dǎo)致機器人產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)低端化的傾向。記者了解到,許多所謂的機器人企業(yè)成立之后,只是簡單進(jìn)口外的零部件,然后在內(nèi)進(jìn)行組裝再對外銷售,根本談不上技術(shù)含量。
HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小,程度的節(jié)省了 空間占用,以HD-MZ1000為例,近1蒸噸的蒸發(fā)量,體積只有長 1980mm*寬950mm*高1860mm,相當(dāng)于一臺十字開門箱的體積,且安裝簡便, 可實現(xiàn)一天快裝,可隨時調(diào)整設(shè)備位置。
分布式模塊化智能管理系統(tǒng),可聯(lián)機、可單控,根據(jù)應(yīng)用需求隨時調(diào)整控制方式。需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模時可以輕松添加蒸汽模塊,任意調(diào)節(jié)功率。
瑞虎3作為市場老將,保持耐用性、實用性等特點依舊在市場走俏。新時代下的瑞虎7銷量在緩慢爬坡,11月終突破萬臺。在新車型的助力下,奇瑞捷豹路虎在今年打了個翻身仗,產(chǎn)化帶來市場的增長。捷豹路虎累計在華銷量已經(jīng)突破10萬輛,產(chǎn)車型貢獻(xiàn)了半數(shù)的份額。繼攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL之后,下一個產(chǎn)車型會是誰?觀致,是奇瑞品牌沖高的失敗典例。雖然產(chǎn)品力不錯,但售價偏高始終是硬傷。2016年季度,觀致銷量確實有著不錯的增長,但也僅是賣出了5833輛,三年來累計虧損更是達(dá)到了60億元。
三、直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)理論基礎(chǔ)
它是多學(xué)科綜合理論結(jié)合的結(jié)晶。以多模塊蒸汽機組為構(gòu)架,以蒸汽特性和理論為基礎(chǔ),結(jié)合了諸如數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動態(tài)能量平衡現(xiàn)象,進(jìn)行了充分的研究和論述,形成了的物理模型。將水蒸汽相變現(xiàn)象和低氮燃燒現(xiàn)象進(jìn)行了詳盡的研究和分析,取得了應(yīng)用場景的意外滿意度。
五大核心技術(shù):
一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù);
二、蒸汽持續(xù)傳輸技術(shù);
三、智能低耗傳輸技術(shù);
四、智能控制和轉(zhuǎn)換技術(shù);
五、低水壓啟動技術(shù);
扶持的領(lǐng)域包括設(shè)計測試、總裝集成、人機交互等。而在2014年,深圳便已經(jīng)成為八成航模產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,正是在航模的基礎(chǔ)上加入操作系統(tǒng)而形成的。另一方面,深圳擁有龐大發(fā)達(dá)的手機電子產(chǎn)業(yè),無論是鋰電池、陀螺儀還是GPS等傳感設(shè)備行業(yè)都業(yè)已發(fā)展成熟,為的興起提供了強大的業(yè)務(wù)支撐。從2015年開始,深圳產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過籌備和討論,陸續(xù)發(fā)布了《民用系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《單旋翼直升機系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》等七個地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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