近年來，科研設施與儀器規模持續增長，覆蓋領域不斷拓展，技術水平明顯提升，綜合效益日益顯現。同時，科研設施與儀器利用率和共享水平不高的問題也逐漸凸顯出來，部分科研設施與儀器重復建設和購置，存在部門化、單位化、個人化的傾向，閑置浪費現象比較嚴重，化服務能力有待提高，科研設施與儀器對科技創新的服務和支撐作用沒有得到充分發揮。所以為加快推進科研設施與儀器向社會開放，進一步提高科技資源利用效率，共享儀器設備是真正能解決問題的好方法。

　　設計。采用臥式三回程，濕背式、波紋爐膽結構、有利于強化傳熱，濕背式結構改善了鍋爐的運行環境。對鍋爐的安全運行，提高鍋爐的熱效率和延長鍋爐的使用壽命大為有益，節能效果顯著，熱。整個系統鍋爐其熱效率家標準JB/2002“工業鍋爐通用技術條件”的規定。



鐵礦石四大巴西和澳大利亞是目前主要的鐵礦石供應，鐵礦石四大——淡水河谷、力拓、必和必拓、福蒂斯丘均來自這兩個家。巴西鐵礦資源豐富，淡水河谷成立于1942年，除經營鐵礦砂外，還經營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產品及紙漿、港口、鐵路和能源。該公司于1997年5月開始推行私有化并大舉兼并鐵礦砂企業。2000年年初，淡水河谷不僅收購了SOCOIMEX公司，還收購了薩米特里礦業的全部股份。目前，淡水河谷鐵礦石產量占巴西全總產量的80％，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。

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運行全自動控制。配用進口世界燃燒機?具有給水排汽，自動控制火焰、自動調節'爐膛自動清掃、風壓自動檢測功能。離水位，超壓（溫）聲光報笹自動停爐，對熱水鍋爐還具有出力、壓力溫度高自動檢測功能。

　　的燃燒系統及全自動控制鍋爐運行安全、可盎、經濟。結構緊湊、體積小、外形美觀、安裝周期短。

　　廣泛用于賓館、酒店'小區、機關、、學校、及事業單位的生產、生活使用。

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在產品種類上，掛鎖、球形鎖、執手鎖等依舊具有較大市場空間，自行車鎖、摩托車鎖、汽車鎖及特殊用途鎖具產品也隨上游產品的發展正在發生變化，指紋鎖、智能鎖、樓宇對講機已成為現代社會生活不可缺少的功能性產品。目前，鎖具行業年銷售額約為400億元，產量為19億把。據海關統計，制鎖行業在十一五時期的年均出口增速達到31%，是五金全行業平均增速的2倍。2011年上半年，鎖具行業進口額的增加和內市場對于產品需求的不斷增長，使越來越多的品牌進入市場，將會給內企業帶來挑戰。系列鍋爐廠開發的燃油燃氣系列鍋爐具有完善的全自動控制系統，匹配用多種安全保護裝置，如缺水保護、超壓、熄火保護。結構上采用了傳熱元件，如波形爐膽，螺紋煙管，強化了傳熱，節能效果顯著，鍋爐達90％，采用整體快裝式設計，它具有體積小，結構緊湊，安裝方便。采用彩板、不銹鋼板外包裝，使鍋爐整體看起來美觀和諧，采用品牌全自動燃燒器，燃燒節能燃料，降低污染。該產品具有自動點火、火焰自動控，燃燒自動停爐報等功能，操作簡便，是大中城市和環境達標地區理想的品種。

售后服務

　　售后服務是確保產品質量穩定可靠運行的重要環節，是企業質量管理的延伸，是們公司“產，講誠信”宗旨的重要體現。們的售后服務要做到認真負責，為用戶排憂解難。

　　一、組織嚴密，機構建全：

　　1、公司設有專職售后服務中心和專職售后服務人員：

　　售后服務中心屬銷售部管理，專職人員由技術熟練，作風嚴謹的同志擔任。在接到用戶服務信息后，本省24小時，外省48小時服務到位。

　　2、維修人員到崗后，排除故障不過夜，待故障排除后正常運行五個小時以上，維修人員方可離開。

　　二、嚴格執行合同中的售后服務條款，售出產品保修期一年，實行“三保”，對超過保修期的產品，服務渠道永遠暢通，產品終身服務，免收服務費。做到：用戶不帶疑問，產品不帶故障，服務隨叫隨到。

　　三、不斷了解用戶意見，把用戶反饋的信息做為改進產品性能、提高產品質量的重要來源。產品安裝在哪里，售后服務信息反饋就跟到哪里。建立售后服務網絡，經常與用戶取得聯系，不斷指導用戶正確保養和使用設備，預防故障的發生。

　　四、嚴格執行公司售后服務和管理制度：

　　1、售后服務人員態度熱情、服務周到、技術熟練、作風過硬。

　　2、售后服務人員不給用戶亂擺派、亂收費、不給用戶增添任何麻煩和負擔。規定之外的費用一律不許收取。

　　3、認真填寫售后服務用戶意見反饋表，對用戶的每一條意見都認真對待，及時答復。

深圳發改委副主任蔡羽表示，該平臺全名是深圳市新能源汽車公共充電服務平臺，主要用于為新能源車充電，車主在平臺上充電的同時可使用新能源車充電補貼。車主需先相關APP進行充電預約。蔡羽透露，該平臺將實現跨充電服務運營商的充電預約調度服務和支付服務，實現充電服務信息的無障礙調用，承接新能源汽車政策性充電補貼的管任務，承接主管部門要求的數據匯總、統計、分析任務，以及涉及咨詢、投訴、評價、建議的用戶服務。





多個大城市推廣“共享汽車”，使用價格遠低于出租車運價，建議實現誠信體系建設手機下單、隨叫隨走、每公里1元……繼“共享單車”后，時尚、酷炫的“共享汽車”又成為北京、上海、深圳、重慶、成都、武漢、杭州等地的街頭一景。誰在參與這個市場？消費者怎么用？如何管理？——記者近日走訪多個城市，打開有關“共享汽車”的三個問號。大部分公司選擇電動車運營在內大中城市，買車、養車成本越來越高，再加上限行政策、上車牌難及城市停車位飽和等問題，公眾對“共享汽車”具有潛在需求。

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