DZL型燃生物質顆粒蒸汽鍋爐
生物質顆粒燃料所含揮發(fā)分較高，我國汽車工業(yè)迅速崛起，加油站隨之遍布城鄉(xiāng)路邊，火災事故也屢有發(fā)生，研究和探討加油站的防火問題非常有意義了。具體火災方法我們從以下幾點分析：儲油罐的建筑防火要求：1-1加油站的汽油和柴油儲罐應采用臥式圓柱形鋼油罐；市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應直接埋入地下；油儲罐嚴禁設在室內或用蓋板掩蓋的坑內；罐容量不宜太大，其單罐容量不應超過15m3，在建筑密度大的地區(qū)，宜采用單一品種，只設1油罐，容積不超過1m3，設1臺加油泵;1-5當加油站建在郊區(qū)，儲罐直接埋入地下有困難時，也可在地上或埋設成半地下式，但應設防火堤;1-6直埋油罐的進油管、量油孔、呼吸管等結合管，應設在人孔蓋上，量油孔應采用銅、鋁等有色金屬尺槽，以防止鋼尺與鋼管摩擦打火;1-7地下油罐應單設置呼吸管，管徑不應小于5mm；吸管安裝阻火器，管口與地面的距離不應小于4m;1-9鉛建筑的墻（柱）上敷設的呼吸管，其管口應建筑物1m，與門窗的凈距不應小于3m;1-8地下油管入孔，應設在堅固的操作井內;1-1井蓋應用碰撞時不產生火花的材料制成;1-11鋼油罐作防雷接地，其接地點應不少于2處，接地電阻不宜大于1;1-12當油罐僅作防感應雷接地時，接地電阻不宜大于3，裝有阻火器鋼油罐，可不裝避雷針（線）保護;1-13埋地油罐的罐體、量油孔等金屬附件，應作電氣連接并接地，接地電阻不宜大于1;1-14儲存可燃油品的地下鋼罐，可僅作防感應雷接地;1-15地下臥式油罐，要在首尾兩端設有兩組接地裝置，其電阻值不得大于1;1-16罐體與接地極之間的連接扁鐵或導線，要采用螺栓連接，并做瀝青等防腐處理;1-17靜電接地裝置每年應檢測2次。具有點火升溫快，燃燒時間長，強化燃燒時爐膛溫度高。
技術優(yōu)勢

?生物質燃料在燃燒過程中可達“零排放” 即不排渣、無煙、亦無等有害汽體，各類排放指標均遠遠低于《鍋爐大氣污染物排放標準》規(guī)定。

?原料來源豐富。

?生物質顆粒燃料所含揮發(fā)分較高，具有點火升溫快，燃燒時間長，強化燃燒時爐膛溫度高。

?運行成本低是電鍋爐及燃油、燃氣鍋爐的1/6和1/3.

?閃點高易于運輸及儲存。

?易管理。鍋爐房便于管理，凈化環(huán)境。

 DZL生物質臥式熱水鍋爐，是一種臥式三回程水火管混合式鍋爐，在鍋筒內布置一束螺紋煙管。爐膛左右二側裝有光管水冷墻。采用輕型鏈條爐排實現機械加料，配有鼓風機、引風機進行機械通風，并裝有刮板式出渣機實現自動出渣。該爐前后拱采用新型的節(jié)能技術爐拱。燃料從料斗落到爐排上，進入爐膛燃燒后，火焰經過后拱折射向上通過本體兩側燃燼室折向轉到前煙箱，再由前煙箱折回鍋內管束，通過后煙箱進入省煤器，然后由引風機抽引通過煙道至煙囪排向大氣。

性能優(yōu)勢
鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質自然循環(huán)。
該鍋爐換熱系統由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁，部分鍋筒和鍋筒內對流管束。
設計性能：
該鍋爐主要受熱面管采用20#低中壓鍋爐用無縫鋼管制成，鍋筒采用鍋爐鋼板制成。左右集箱采用無縫鋼管制成。
鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，因此燃燒良好，兩翼煙道和側墻磚采用耐火材料燒結磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。

爐排配風合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。
水循環(huán)簡單，受壓部件結構合理，在水質的情下，完全可以安全運行。
燃燒設備為快裝爐排，燃燒設備在廠內制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結構合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結構尺寸與國內同容量產品相比具有明顯的性。
節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術，設置了的氣化旋轉燃燒室，內置旋流二次配風，使燃料燃燒更加充分。
并采用傳熱元件-螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。
鍋爐采用推廣的綠色可再生生物質木質顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣度黑小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區(qū)環(huán)保標準。
運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料木質生物質顆粒是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。

自動化程度高：數字集成控制器，可按用戶設定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰，燃氣鍋爐操作同等方便。
安全：采用高標準，的輔機，附件和自動控制設備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行熱力足。
外觀新穎：鍋爐設計美觀大方