SWF單速混流風機操作使用說明書
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SWF單速混流風機操作使用說明書
部分未能及時通過甩油孔的潤滑油漫過擋油圈后順著水輪機大軸流至頂蓋，在頂蓋內淤積，造成頂蓋內環境污染以及潤滑油損耗。同時軸承內潤滑油不斷減少，機組存在因瓦溫過高而導致停機的隱患。機組水導油槽擋油圈甩油缺陷問題亟待解決。為了使高速旋轉的潤滑油能全部通過甩油孔，需要對水導油槽擋油圈進行改造，確保降溫后的潤滑油能通過甩油孔返回上油盆實現降溫過程。立軸混流式水輪發電機組水導軸承布置在水車室內，機組高速運行期間油槽存在甩油現象，這是立軸混流式水輪發電機組普遍存在的甩油(油霧[3])現象。
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水導油槽擋油圈安裝布置在水導軸承內部，與水輪機大軸之間存在適當的間隙，甩油孔均布在水發大軸上，略低于水導油槽擋油圈。擋油圈與水導軸承固定在頂蓋上，即水發大軸高速旋轉時，擋油圈固定不動，軸承內下油盆內的潤滑油隨大軸高速旋轉不斷上升至甩油孔，流回至上油盆。部分潤滑油將順著大軸高速旋轉繼續上升至擋油圈附近，由于擋油圈上部擋油板與水發大軸之間間隙過大(即原水導油槽擋油板寬度太窄)，上升至擋油圈的潤滑油存在油漫過擋油圈甩出油槽的現象。機組在不間斷運行期間，漫過擋油圈的潤滑油越積越多，
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增加了滑潤油損耗。如圖1所示箭頭方向即為水導油槽內潤滑油的走向，A圖為局部放大圖，潤滑油甩油部位分析。水導油槽擋油圈平面圓周焊接擋油板過程中，采用點焊校正的方式焊接安裝，確保擋油板不會因為高溫產生膨脹變形，擋油板能夠平滑圓整的焊接在擋油圈上平面。點焊牢固后再對其進行滿焊確保焊接安裝滿足要求，擋油板搭接部位及接頭部位，要求平整過渡，焊縫焊接牢固可靠。
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