如何使國內軸承行業在激烈的市場競爭中不斷發展，提高產品質量，開拓新的潛在市場，增加軸承產品在市場上的份額和競爭力，是目前國內軸承行業急迫解決的問題。日本是精密軸承生產強國，在產品開發、設計制造、工藝水平、產品質量以及生產設備等方面均走在世界前列。為進一步深入了解日本軸承生產、市場現狀，近日，應日本神戶市市長邀請，由機械工業聯合會規劃與市場部和貿易促進機械行業分會共同組織的軸承行業考察團于日前對日本進行為期1天的訪問，獲得圓滿成功。精密彈簧簡介：精密彈簧又名小彈簧，因為這種精密彈簧線徑很小，線徑.6-1.mm，精密彈簧對其生產設備以及生產技術的要求都非常高。精密彈簧熱處理：熱成型彈簧的熱處理工藝--用這種方法成型彈簧多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的，而螺旋彈簧則大多數是在熱成型后再進行熱處理，這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火，熱處理后組織為回火托氏體，這種組織的彈性極限和屈服極限高，并有一定的韌性。不同類型精密彈簧熱處理要求：形狀簡單，斷面較小，受力不大的彈簧：要求：65785-815℃油淬，3℃4℃、5℃。℃回火，相應的硬度HB5HB43、HB369，78-8℃油或水淬，4-42℃回火，HR2-48。中等負荷的大型彈簧：要求：6Si2MnA65Mn87℃油淬，46℃回火，HR-45(農機座位彈簧65Mn淬火回火HB28-37)重負荷、高彈簧、高疲勞極限的大形板簧和螺旋彈簧：要求：5CrV6SiMnA86℃油淬，475℃回火，HR-45在多次交變負荷下工作的直徑8-1mm的卷簧：要求：5CrMnA84-87℃油淬，45-48℃回火，HB387-418、機車、車輛、煤水車或板彈簧：要求：55SiMn、6Si2MnHRC39-45(hb363-432)(解放牌汽車板簧：55Si2MnHB363-441)車輛及緩沖器螺旋彈簧、汽車張緊彈簧：要求：55Si2Mn、6Si2Mn、6Si2CrA淬火，回火，HR-47或HB37-44柴油泵柱塞彈簧、噴油嘴彈簧、農用柴油機氣閥彈簧及中型、重型汽車的氣門彈簧和板彈簧：要求：5CrVA淬火，回火，HR-47在高溫蒸汽下工作的卷簧和扁簧，自來水管道彈簧和耐海水浸蝕的彈簧，1-25mm要求：3Cr13HRC39-464Cr13HR8-5HR8-49HR7-49HRC37-4HRC31-35HRC33-47精密彈簧的應用：精密彈簧應用于、海洋、航天、電子、機械、電氣、鐘表等領域。

                                                                

 

 

 

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