管板與筒體采用扳邊連接結(jié)構(gòu)。本體主要焊縫為對接結(jié)構(gòu)，全部焊縫采用埋弧自動焊完成。
當電動車使用一段時間，一些用戶可能會遇到這樣的問題，那就是電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來給大家解答一下。其實，電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況，一般有四種原因。電機出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導致電動車動力不足無力很多用戶停車不注意，喜歡把電動車隨意停靠，有時甚至把電動車放在太陽下暴曬，而這會導致電機出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。而電機的好壞，又與電動車速度息息相關(guān)，電機退磁就會引起電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。

受熱面積充裕，大爐膛結(jié)構(gòu)，微正壓燃燒，燃燒熱負荷低，有害物質(zhì)排放量少。

鍋爐燃燒室設(shè)計合理，完全適應城市煤氣、天然氣、輕柴油、重油等多種燃料。

C51C語言的基本規(guī)則是有限的,可把這有限的規(guī)則組合與嵌套起來,就實現(xiàn)了多種多樣的功能。常量與變量本質(zhì)是值,不同的變量只是存儲結(jié)構(gòu)的不通。表達式終也是一個值,所以可以通用,可以嵌套。指針變量存放的是地址。數(shù)組名不是變量,而是地址常量。數(shù)組是相同結(jié)構(gòu)的變量的集合。數(shù)組指針與數(shù)組名可以通用。從本質(zhì)上來說，沒有數(shù)組的存在。因為c語言允許數(shù)組元素可以為任何類型的對象,可以是整型變量,字符型變量,結(jié)構(gòu)體變量,當然也可以是數(shù)組。

鍋爐的煙氣黑度、煙塵黑度、濃度、噪音等技術(shù)指標均優(yōu)于國家一類地區(qū)標準。

熱: 鍋爐輻射受熱面為全波紋爐膽，對流受熱面采用螺紋煙管，受熱面大，鍋爐熱效率>105%以上，國家相關(guān)規(guī)定。

焊接質(zhì)量高: 鍋爐主要縱、環(huán)焊縫均按JB/T1613焊后進行熱處理以消除應力，焊接質(zhì)量。自動化焊接設(shè)備，的探傷合格率。

外觀美觀新穎: 鍋爐外包采用彩色鋼板，前后采用鉸鏈式煙箱，表面為高溫噴漆，新穎美觀。

采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬蘭奧林等品牌燃燒器。配套的關(guān)鍵閥門、儀表采用國內(nèi)產(chǎn)品或品牌，如德國西門子、法國施耐德、日本歐姆龍等，有效了鍋爐運行安全。

PLC全智能控制系統(tǒng): 公司擁有自主設(shè)計開發(fā),并完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的PLC全自動智能控制系統(tǒng)，采用機電一體化控制設(shè)備和可編程邏輯控制器(PLC)聯(lián)合控制方式。

以的可編程邏輯控制器(PLC)為控制系統(tǒng)的“處理器” 。控制系統(tǒng)通過觸摸屏進行操作，使鍋爐自動化控制程度和運行可靠程度大大提高，且操作更加簡便直觀。

工作原理
冷凝式鍋爐的工作原理：排煙溫度是鍋爐的基本參數(shù)之一，選擇較低的排煙溫度可以降低鍋爐的排煙損失，有利于提高鍋爐的熱效率。如果鍋爐的排煙溫度降到足夠低的水平，那么煙氣中呈過熱狀態(tài)的水蒸氣就會凝結(jié)而放出汽化潛熱。冷凝式鍋爐就是利用的煙氣冷凝余熱回收裝置來吸收鍋爐尾部排煙中的顯熱和水蒸汽凝結(jié)所釋放的潛熱，以達到提高鍋爐熱效率的目的。
性能優(yōu)勢
1、采用濕背結(jié)構(gòu)，偏置爐膛，波紋爐膽，使受熱面與強度大大提高；

2、鍋爐受熱面積大、升溫升壓快，操作簡便；

3、結(jié)構(gòu)合理、緊湊，負荷適應性強，燃燒完全，熱效率大于105%；

4、冷凝器采用耐露點腐蝕鋼09CrCuSb(ND鋼)螺旋翅片管來制成，使用壽命長；

5、冷凝器安裝在鍋爐上部，無占地面積，傳熱面上的凝結(jié)水亦可自然排出；

6、本體安全附件、確保安全、經(jīng)濟運行；

7、配、燃燒器，燃燒穩(wěn)定、可靠；

8、自動化程度高，節(jié)省勞動力；

9、鍋爐體積小、重量輕，占地面積小，基建投資省。

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