管板與筒體采用扳邊連接結(jié)構(gòu)。本體主要焊縫為對接結(jié)構(gòu)，全部焊縫采用埋弧自動焊完成。
其控制電路如－5。電動機(jī)不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機(jī)3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機(jī)5－左前車窗電動機(jī)6－左后車窗電動機(jī)7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時(shí)電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機(jī)左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。

受熱面積充裕，大爐膛結(jié)構(gòu)，微正壓燃燒，燃燒熱負(fù)荷低，有害物質(zhì)排放量少。

鍋爐燃燒室設(shè)計(jì)合理，完全適應(yīng)城市煤氣、天然氣、輕柴油、重油等多種燃料。

為用移位寄存器編程時(shí)的梯形圖，采用移位寄存器M200-M217的位M200-M203代表4個(gè)步，組成1個(gè)環(huán)形移位寄存器。用移位寄存器主要是對數(shù)據(jù)、移位、復(fù)位3個(gè)輸入信號的處理。該方法設(shè)計(jì)的梯形圖看起來簡潔，所用指令也較少，但對較復(fù)雜控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)就不方便，使用過程中在線修改能力差，在工業(yè)控制中使用較少，大多數(shù)應(yīng)用在彩燈順序控制電路中。移位寄存器實(shí)現(xiàn)順序控制4.置位復(fù)位指令的編程方式如為使用置位復(fù)位編程方式編制的與順序功能圖所對應(yīng)的梯形圖。

鍋爐的煙氣黑度、煙塵黑度、濃度、噪音等技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于一類地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

熱: 鍋爐輻射受熱面為全波紋爐膽，對流受熱面采用螺紋煙管，受熱面大，鍋爐熱效率>105%以上，相關(guān)規(guī)定。

焊接質(zhì)量高: 鍋爐主要縱、環(huán)焊縫均按JB/T1613焊后進(jìn)行熱處理以消除應(yīng)力，焊接質(zhì)量。自動化焊接設(shè)備，的探傷合格率。

外觀美觀新穎: 鍋爐外包采用彩色鋼板，前后采用鉸鏈?zhǔn)綗熛洌砻鏋楦邷貒娖幔路f美觀。

采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬蘭奧林等品牌燃燒器。配套的關(guān)鍵閥門、儀表采用國內(nèi)產(chǎn)品或品牌，如德國西門子、法國施耐德、日本歐姆龍等，有效了鍋爐運(yùn)行安全。

PLC全智能控制系統(tǒng): 公司擁有自主設(shè)計(jì)開發(fā),并完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的PLC全自動智能控制系統(tǒng)，采用機(jī)電一體化控制設(shè)備和可編程邏輯控制器(PLC)聯(lián)合控制方式。

以的可編程邏輯控制器(PLC)為控制系統(tǒng)的“處理器” 。控制系統(tǒng)通過觸摸屏進(jìn)行操作，使鍋爐自動化控制程度和運(yùn)行可靠程度大大提高，且操作更加簡便直觀。

工作原理
冷凝式鍋爐的工作原理：排煙溫度是鍋爐的基本參數(shù)之一，選擇較低的排煙溫度可以降低鍋爐的排煙損失，有利于提高鍋爐的熱效率。如果鍋爐的排煙溫度降到足夠低的水平，那么煙氣中呈過熱狀態(tài)的水蒸氣就會凝結(jié)而放出汽化潛熱。冷凝式鍋爐就是利用的煙氣冷凝余熱回收裝置來吸收鍋爐尾部排煙中的顯熱和水蒸汽凝結(jié)所釋放的潛熱，以達(dá)到提高鍋爐熱效率的目的。
性能優(yōu)勢
1、采用濕背結(jié)構(gòu)，偏置爐膛，波紋爐膽，使受熱面與強(qiáng)度大大提高；

2、鍋爐受熱面積大、升溫升壓快，操作簡便；

3、結(jié)構(gòu)合理、緊湊，負(fù)荷適應(yīng)性強(qiáng)，燃燒完全，熱效率大于105%；

4、冷凝器采用耐露點(diǎn)腐蝕鋼09CrCuSb(ND鋼)螺旋翅片管來制成，使用壽命長；

5、冷凝器安裝在鍋爐上部，無占地面積，傳熱面上的凝結(jié)水亦可自然排出；

6、本體安全附件、確保安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；

7、配、燃燒器，燃燒穩(wěn)定、可靠；

8、自動化程度高，節(jié)省勞動力；

9、鍋爐體積小、重量輕，占地面積小，基建投資省。

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