海西2噸生物質蒸汽鍋爐報價表

前面分析了，所有銀行只能在未來5年提供不足1/4左右的投資資金。汽車行業由于盈利前景堪憂，未來幾年融資得靠股市、債市以及互聯網金融創新。對汽車公司而言，多數未上市，缺乏低成本的股市融資渠道。債市融資成本高，對低利潤的汽車行業并不可行。剩下的互聯網金融創新，目前看存在人才短板。第二，汽車人才培養需要加速，由于未來幾年汽車行業的創新主要在服務貿易，配件、汽車維修保養、二手車、汽車金融等領域都是新興行業，人才匱乏現象嚴重。



直流蒸汽發生器系統技術特點：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

”在天門市鴻遠農機合作社里，農機手們換下拖拉機后面的旋耕機，正在安裝馬鈴薯播種機具，為接下來的馬鈴薯機械化化播種做準備。該合作社有2000畝地，15臺聯合收割機，這些聯合收割機也是隨著合作社的發展陸陸續續買進的，有的都有20多年的歷史了。在記者到來之前，合作社理事長梁紅清剛剛將用了21年的履帶收割機報廢后換了一臺新型農機具。根據政策，新購置農機具由兩項補貼組成，即：農機購置補貼+報廢更新補貼。換掉的舊機具還能當廢品賣掉。

鍋爐產生蒸汽的過程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過程需25分鐘以上。



1、無需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發生器核心優勢：

 顛覆了傳統鍋爐儲水—加熱—沸騰—產生蒸汽的工作原理和過程，運用自主研發的“蒸汽直流發生技術”，使水流進入設備后瞬間轉化成蒸汽，從開機到產生蒸汽在20秒內完成。沒有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過程，此過程的能耗和熱損也節省了下來。

經實際案例實測，蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節能30%以上。

蒸汽發生器采用微電腦智能控制系統，防水觸摸式按鍵設計，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統無需常人值守，省去人工費用。智能故障代碼自查系統，當出現缺水、缺氣、壓力不穩定等異常情況時，設備自動保護并自動顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機多模塊設計，即使有模塊出現故障，其 模塊可以繼續運行，整機可以帶故障運行，不影響生產。

跨公司（簡稱MNC）終支付的實際稅率介于5％至15％之間不等，具體則因公司市值而定。百慕大沒有公司所得稅。但跨公司的實際稅率平均為12％左右。開曼群島沒有企業所得稅。但跨公司終為它們在開曼群島注冊的業務部門所產生的利潤支付約13％的稅率。馬來西亞的企業所得稅稅率為27％，但經稅收減免之后，本土公司繳納的稅率平均為19％，而跨公司繳納的稅率平均為17％左右。印度的法定企業所得稅稅率為34％，但跨公司實際支付的稅率中位數僅為17％；本土公司則為22％。



HD蒸汽發生器集成化程度高、體積小，程度的節省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發量，體積只有長 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當于一臺十字開門箱的體積，且安裝簡便， 可實現一天快裝，可隨時調整設備位置。

 分布式模塊化智能管理系統，可聯機、可單控，根據應用需求隨時調整控制方式。需要擴大生產規模時可以輕松添加蒸汽模塊，任意調節功率。

”“柴油車要想滿足標準采用高壓共軌系統，而汽油機也采用缸內直噴才能達到充分燃燒。”姚春德認為，實施六標準后，汽車燃油供油系統需升級，以往的機械泵切換成高壓共軌系統。機械泵一般噴射壓力也才1600bar，而六標準噴射壓力達到2200bar以上。“除了能夠輕松達到噴射壓力要求，高壓共軌系統的噴射次數和噴射精度也遠遠機械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度增加成本的重要因素之一。”姚春德如是說。



三、直流蒸汽發生器系統理論基礎

它是多學科綜合理論結合的結晶。以多模塊蒸汽機組為構架，以蒸汽特性和理論為基礎，結合了諸如數學、流體力學、燃燒學、熱力學、傳熱學、空氣及管材物理特性、電氣自動化等眾多科學。尤其是對直流蒸汽發生技術的動態能量平衡現象，進行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現象和低氮燃燒現象進行了詳盡的研究和分析，取得了應用場景的意外滿意度。

五大核心技術：

一、直流蒸汽發生技術；

二、蒸汽持續傳輸技術；

三、智能低耗傳輸技術；

四、智能控制和轉換技術；

五、低水壓啟動技術；

”“柴油車要想滿足標準采用高壓共軌系統，而汽油機也采用缸內直噴才能達到充分燃燒。”姚春德認為，實施六標準后，汽車燃油供油系統需升級，以往的機械泵切換成高壓共軌系統。機械泵一般噴射壓力也才1600bar，而六標準噴射壓力達到2200bar以上。“除了能夠輕松達到噴射壓力要求，高壓共軌系統的噴射次數和噴射精度也遠遠機械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度增加成本的重要因素之一。”姚春德如是說。